（3）结构及内部连接。左侧瞄准照明（GZAL）的控制单元和右侧瞄准照明（GZAR）的控制单元通过4芯插头连接与车载网络连接。两个控制单元GZAL和CZAR都是K-CANS上与总线相连的控制单元。后部配电器通过总线端15N给两个控制单元GZAL和GZAR供电。温度传感器测量功能灯上的温度，如图4所示。

    在上面的图示中只画出了电源和总线连接。当前线脚布置可以在诊断系统ISTA（综合业务技术应用程序）的电路图中查找。通过点击电路图中的符号，可以激活选项卡“安装位置”和“线脚布置”。
    （4）标准值。左侧瞄准照明（GZAL）的控制单元或者右侧瞄准照明（GZAR）的控制单元的标准值见表2。

    （5）诊断提示。
    通过用于夜视系统的服务功能可以激活功能检查。从而在停车状态下检查系统功能。如果车辆启动，则功能检查自动关闭。
    功能检查的条件：在车辆前方有人员时才能进行功能检查；车前人员的最小距离：15m。瞄准照明的大灯在工厂内已经固定分配给车辆（通过底盘号码）。这样，大灯仅在该车辆内工作。因此，在更换大灯时必须重新设码控制单元GZAL或GZAR。
    （6）部件失灵。与左侧瞄准照明（GZAL）的控制单元或者右侧瞄准照明（GZAR）的控制单元的通信失灵时，执行标准检测（整体测试步骤）。存在某个控制单元内部故障时，预计将出现以下情况：左侧瞄准照明（GZAL）的控制单元或者右侧瞄准照明（GZAR）的控制单元中的故障记录；组合仪表上出现检查控制信息；如果瞄准照明的大灯失灵，则其他大灯会继续工作。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6]  下一页