④Bang＆Olufsen灯光设置。灯光渲染功能可在光线暗淡的情况下突出高端高保真（HiFi）系统的视觉感受。可采用对可见扬声器的扬声器盖板间接照明的方式实现这个效果。由高端音频功率放大器内的灯光控制单元控制照明。仅仅前部低音喇叭没有配备间接照明。通过控制器（CON）可以在中央信息显示器（CID）上的“Bang＆Olufsen”灯）日没置项下选择3种灯光设置。有以下选项可供使用：打开、关闭、行车时减小。
    ⑤ Bang & Olufsen音色设置。通过控制器（CON）可以在中央信息显示器（CID）上的“Bang &Olufsen”灯光设置项下选择2种经过匹配的音色设置。有以下选项可供使用。
    播音室：在播音室音色设置项下可在扬声器中输出经过频率和相位修正的音频信号。扩展：利用扩展音色设置可以在车厢内部实现敞开、生动的音色。
    ⑥自动音量和音色设置。高端音频功率放大器可通过连续的话筒检测方式识别车轮滚动干扰声或者风噪声。高端音频功率放大器可以动态调整音量以及音质。这样就可替代音量自调设置。提示：某些情况下不推荐使用大厅效果功能。在有大量说话内容或收音机接收不良的情况下，不建议使用大厅效果功能。
    6. MOST总线
    （1）概述。MOST总线（多媒体传输系统）实现了控制单元和环形结构之间的数据交换。信号传输是通过光缆实现的。这种情况下，环内的传输只能向一个方向进行。当环形结构闭合且功能良好时，才能在MOST环形结构中传送信息。在开环情况下，仅能通过诊断系统与中央网关模块（ZGM）进行通信。因为控制单元直接连接在K-CAN上，所以能够做到这点。主机也有K-CAN连接，但是没有网关功能。出于这个原因，在MOST总线中断时，将无法再与主机进行通信。
    （2）有关MOST系统分析的服务提示。由于MOST所采用的环形结构，因此组件故障常会对整个系统产生影响。由此，组件故障将会在多个控制单元中产生故障记录。MOST系统分析已进行了结构重组及简化。
    以下检测过程可从F01起提供使用：MOST系统分析、MOST温度过高关闭、用于存储标准配置的服务功能。
    （3） MOST系统分析。MOST内的所有相关故障都将显示在车辆测试中（不再像原来那样合并为一个虚拟控制单元）。稳定性（MOST环形结构闭合或中断）和控制单元在MOST环形结构内的顺序将在检测过程“MOST系统分析”中进行评判。环形结构断裂诊断集成在MOST系统分析中（从F01起）。为此，将读取MOST控制单元在环内的顺序，并显示环形结构断裂位置。

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