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二、集客
大家觉得现在把修理厂打扫干净就能门庭若市吗？把高精尖的修理技术钻研透彻生意就能红红火火？还是把内部考核流程做好了一定能实现突破？当然这些都应该做好，不过修理厂不同于快修快保以及洗车美容店，因为技术并不是唯一的生产力，营销与管理同样重要。图3所示为修理厂竞争力示意图。
修理厂生意是否很好，并不是上述中某一项做好就可以，而是要全面突破，均衡发展，相互匹配。
如何能争取更多的顾客进店？光是修事故车、做饭喷怎么可能让顾客进店？因为这些都是没有固定周期与频次的项目，虽然这些项目是刚需，但是不高频，那么修理厂到底应该怎么办？
1．维持与加强低频项目，积极拓展高频项目
车还得修，但是不能只修车，因为修车属于低频项目，我们要在原有低频项目的基础上，转向做高频项目，哪些是高频项目呢？
笔者简单将一部分高频刚需的项目放在这张图里（图4），有人会说这些东西我们还不会吗？我们修理厂不爱搞这些，太低级，没钱挣，这不是我们修理厂应该干的事情！对此笔者只能说：这些项目才是传统修理厂主要顾客来源，因为顾客可能2～3年都不会做一次修理但是每年可能换2～3次机油。不管怎样，我们要做到用高频项目来集客，只有集客成功，才能用低频项目盈利。
2．加强门店入口项目开发与集客力度
这些入口项目是车辆必须要做的服务（图5）。很多人说，我们不做互联网可以吗？虽然不做互联网可以，但是可能会减少顾客进店的一个渠道；虽然我们不能给车辆加油，但是我们可以利用加油站的进店客流，达成合作；虽然事故车修理毛利高，但是如果顾客不上保险，想修也没得修。虽然洗车不是主营项目，但是可以当成集客项目。
3．加强商圈内的推广
原来可能一点不在乎附近商圈的顾客，但是现在不能再幻想着顾客会自己上门。万一你的竞争对手比你离顾客更近怎么办？万一没来过的顾客知道你那里只能修车怎么办？万一顾客更喜欢全程可视、快捷方便的快修快保店怎么办？万一顾客选择去经常洗车的那家店换油怎么办？所以我们要加强商圈内的推广，和顾客做一辈子的好朋友！
