1）密封垫老化，油底壳垫、气门室盖垫、曲轴前后油封、凸轮轴油封。这些部件出现问题只能更换。 在实际维修中多数需密封的部件表面需要涂抹密封胶，其应用方法： ①清除密封胶应用表面和配合面上附着的旧密封胶。...

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1）检查废气管是否通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。 2）测量气缸压力，如果气缸压力正常，则表明是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。 3）气缸...

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活塞运动所产生的能量的大小和作用在活塞顶的压力有关活塞顶上压力的大小取决于燃烧过程产生的热量，空气和燃料的完全燃烧能够获得最大热量。 为了完成燃烧过程，必须有4个要素： 1）正确数量的空气。 2）正确...

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以宝马N73发动机二次空气系统为例，电动二次空气泵安装在气缸列1的气缸盖上。该泵在暖机阶段将新鲜空气从发动机室内吸人。空气通过集成在该泵内的过滤器进行清洁，并通过压力管路输送至两个二次空气阀。 发动机起...

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循环空气减压阀集成在废气涡轮增压器中，用于降低节气门快速关闭时不希望出现的增压压力峰值。因此该阀门对降低发动机噪声起到了重要作用，并且有助于保护废气涡轮增压器部件。 节气门关闭时，系统将增压压力（节...

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废气涡轮增压器的增压压力与到达废气涡轮增压器涡轮处的废气气流以及因此而产生的废气涡轮增压器转速有直接关系。无论是废气气流的速度还是质量都直接取决于发动机转速和发动机负荷。 持续运行的发动机真空泵产生...

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发动机管理系统根据发动机负荷和发动机转速确定所需燃油压力。通过共轨压力传感器测量实际达到的压力值并将其发送至发动机控制单元。对比共轨压力规定值和实际值后通过燃油量调节阀进行调节。 燃油从燃油箱处通过...

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宝马N63发动机首次使用了间接增压空气冷却系统，如图1所示。增压空气不直接进人气对气热交换器，而是通过一个空气/冷却液热交换器来冷却。为此N63发动机配备了一个独立的封闭式低温冷却循环回路。 增压空气冷却...

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燃油在持续运行的三活塞高压泵内加压，然后通过高压管路输送至共轨内。以这种方式存储在共轨内的加压燃油通过高压管路分配给高压喷射阀。 发动机管理系统根据发动机负荷和发动机转速确定所需燃油压力。共轨压力传...

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（1）作用 温度油位传感器向发动机DME控制单元提供两个信号：机油温度和油位，有些车辆也用于油位检查。 机油状态传感器（例如宝马E60车型）扩展了温度油位传感器的功能。机油状态传感器测量下列参数：机油温度、...

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宝马在N46TU2发动机中使用调控用传感器LSU4. 9（N46: LSU4.2）每两个气缸有一个废气触媒转换器前的氧传感器和一个废气触媒转换器后的氧传感器（1缸和4缸，2缸和3缸）。N46发动机只有两个氧传感器。 氧传感器（图1...

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通用将燃油直喷技术的代号命名为SI-Dl，SIDI是Spark Ignition Direct Injection的缩写，直译为火花点燃直接喷射技术。 SIDI发动机如图1所示，其实现的原理和一般的直喷发动机是一样的。凸轮轴驱动的燃油泵为供油系...

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凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器功能相似。在凸轮轴上也装有一个脉冲信号轮。凸轮轴位置传感器（图1）直接安装在气缸盖内该脉冲信号轮旁边。凸轮轴传感器提供凸轮轴位置信号。以此可以确定发动机的点火TDC位置。 ...

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发动机转速低时，进气流速比较低，这不利于保证低速时的出速。如果能将进气管道的长度变短一些（图1），便可提高进气速度，从而将进气流速控制在一个合理的范围内。具体做法是关闭或打开进气道中的一些阀门，让气流...

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车辆在行驶过程中出现故障，在没有器材保障的情况下，可采取一些应急的修理方法。 （1）进、出水软管破裂软管破裂口不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好；如破裂口较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上...

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（1）柴油机冒黑烟 多为喷油器雾化不良所致。造成原因可能有，空气滤清器堵塞；单缸发动机喷油器雾化不良（发动机断续冒黑烟）；多缸发动机喷油雾化不良（发动机连续冒黑烟）。 喷油器因工作条件恶劣，所以是柴油机...

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只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦副表面，压力过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。所以当机油灯报警时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。产生机油...

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机动车在使用中出现故障时，如果暂时无零配件供应又需急用，就要采取一些应急的修理方法。下面介绍一些简便易行的应急修理方法。 （1）油管折断油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮管或塑料管套接，如套接不够...

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随着社会的发展，家庭轿车越来越多，而有一部分私家车驾驶员对车辆的保养、维修技术知识一片空白，只知道发动车、加挡行驶，出现了故障都不知道，造成不必要的经济损失。下面介绍出现故障时的几点症状，以供参考。 ...

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（1）机油滤清器壳体破裂 首先清洁破裂处，再用AB胶粘接，或用经过清洁处理的牙膏皮涂上AB胶后，再与涂胶的机油滤清器壳体粘接。 （2）机油滤清器堵塞，拆下机油滤清器，用螺丝刀将过滤纸捅破多处，使机油泵的机油不...

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柴油机正常负荷下烟色为淡灰色，短期大负荷也仅能为深灰色，当柴油机排烟为黑、白、蓝色时则认为烟色不正常。黑烟表示喷油过多，未能完全燃烧；白烟表示柴油雾滴在气缸内未能燃烧或有水；蓝烟表示烧机油。 （1）排...

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在车辆维修过程中，饭金件变形的修理是非常困难的，需要采取正确的方法，同时还得有高超的操作技术。下面就汽车饭金件变形后的维修方法。 ① 重叠变形、面积小且损坏不严重的部位，适合在车上修理，采取的方法是先...

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汽车发动机，将会使发动机动力下降，严重时使发动机启动困难，因此，在对汽车维修时，气门漏气的检查是必须要进行的一个步骤。 （1）气门漏气的特征 汽车低速行驶时，排气管发出“突突”声并冒烟回火，发动机爬坡或...

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油压开关信号通知DME控制单元，发动机中是否存在足够的机油压力。油压开关直接与DME控制单元连接。 油压开关有一个PIN角，为传感器信号线，利用发动机壳体搭铁。 发动机起动后该开关应该断开，否则仪表会报警，...

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（1）作用 后氧传感器（监控用传感器）用于监控调控用传感器。此外，还具有监控废气触媒转换器的功能。 （2）工作原理 后氧传感器是普通的氧传感器，有4个PIN角： PINT：加热电源线。 PIN2：加热搭铁线。 ...

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散热器出口上的温度传感器探测散热器后的冷却液温度。发动机DME控制单元需要用冷却液出口处的冷却液温度来控制冷却器风扇。 散热器出水口温度传感器为负温度系数电阻计NTC，随着温度的升高，其电阻值会下降。DME通...

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曲轴位置传感器借助一个旋接在曲轴上的信号齿轮探测曲轴位置，如图1所示。曲轴位置传感器是全顺序喷射装置所必需的（每个气缸的喷射都在最佳点火时刻）。 曲轴位置传感器负责提供转速信号。它主要用于与HFM一起...

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机械增压（Supercharger）并不是依靠排出的废气能量来压缩空气的，而是通过一个机械式的空气压缩机与曲轴相连，通过发动机曲轴的动力带动空气压缩机旋转来压缩空气，如图1所示。压缩机是通过两个转子的相对旋转来压...

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分层燃烧的好处在于热效率高、节流损失少、有限的燃料尽可能多地转化成工作能量。分层燃烧模式下节气门不完全打开，保证进气管内有一定真空度（可以控制废气再循环和炭罐等装置）。这时，发动机的转矩大小取决于喷油...

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（1）如何判断柴油车“三阻”故障柴油车在运转时不够稳定，有失火现象，甚至在运转过程中突然停机时，可以判断柴油机发生了堵塞。判断柴油车是否发生“三阻”故障，最好的检查方法是从喷油泵处拆开全部高压油管，一...

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