4．通用控制器（又称自学习型万能控制器）的代换方法
    1.一般情况下，维修人员大多用通用控制器来代换维修，但更换的技术难度增加。一是要检查对比相关参数是否吻合，注意查看原控制器上的合格证参数，如原车电动机是60°还是120°相位的电动机、控制器是多少管的、是否三速（即高、中、低速）、功率是多大、电压是多高、是高电平制动还是低电平制动以及是否具有巡航定速、电子制动、储能返充电、制动断电、语音提示、防盗抱死、仪表显示等功能。选用通用控制器时就需要同时考虑以上因素。再根据以上参数购买参数基本接近的控制器，购买时注意看控制器的外包装参数表。二是要检查各接线端子是否一样，是否需要改线或接接插件。改线时，由于连接插头不匹配，可拆下旧控制器上的连接插头用到新的控制器上，这样插头就匹配了。这时就要用到前面介绍的拆连接头触片的工具，将触片从连接头上拆出，再按颜色对应装到新的控制器上。但要注意，相同颜色的线不一定对应就是对的，要注意查看新控制器接线示意图（图20），以相同的功能线对接为准。通用控制器一般同时具有高电平和低电平制动线，原机是高电平制动，就接高电平线；原机是低电平制动，就接低电平线。要注意区分和识别各接插件。通常情况下，与电源有关的都是带红线的母插头，其他的线大多是采用公插头。

    2.拆除原控制器上的电源线和电动机线，用新控制器的电源线和电动机线接上（电源线与电动机线一般都可直接接上，不用改线，注意红线对红线，黑线对黑线），再接上电动机霍尔线（又称电动机加速线）和转把线，将新控制器上的两根自学习线对接，接通电源，轮毂电动机将慢慢转动。如果此时轮毂电动机的转向是反向的，则转动转把，或将自学习线断开后马上接上，这时电动机就会正转。正转后，断开自学习线，电动机停转，自学习线不要再连了。自学习线的功能是让控制器自动适应电动机的相位，适应之后就断开不用了，电动机相位自学习任务就完成了，所以通用控制器不管电动机的相位是60°的还是120°的，都能使用。
    3.连接转把／制动线接头。这个插头上注意几根线，一根是转把线（本机是绿色线），前面已经连接了；一根是速度显示线（本机是紫色），就是仪表盘上的仪表线，连接之后转动加速转把，指针应摆动，若不摆动，则说明连接不对；还有一根就是制动线（本机高电平制动是绿黄线，低电平制动是白线）。制动线看原机控制器上是高电平制动，则将高电平制动线插入转把／制动线插头内，接线后，转动加速转把的同时，握制动转把，看轮毂电动机是否转动，同时观察后制动灯是否亮，正常情况是后制动灯亮，但电动机不转。若电动机仍然转动，则说明制动线接错。原车为高电平制动，若接低电平制动线，则握制动后，电动机仍然会转动。
    4.连接防盗线插头。这个插头有控制器，采用两个连接头（两根电源线插头，三根信号线插头），有的控制器采用一体连接头，即五根线的连接头，上排两根为电源，下排三根为信号线。根据原控制器的连接方法进行连接，连接头不对应，可拆下旧控制器上的连接头进行连接。连接时先连接两根电源线，再按颜色对应连接另外三根线，关闭电门锁，按遥控器上的上锁按钮，再转动轮毂电动机，正常情况下，轮毂电动机转不动，且报警器发出强报警声。若报警器发出报警声，但轮毂电动机能转动，则调换三根信号线中除电启动线外的任意两根，直到按下上锁键，转动轮毂电动机时，报警器报警，但轮毂电动机转不动，则说明连接正确。
    经过以上连接后，电动自行车的基本功能都已具备了；若有其他的专用功能线，则按示意图进行连接即可。连接好后，固定控制器，用扎带将电动机线、电源线等大电流线固定，以防松动造成接触不良而烧坏控制器。同时要装好外壳，以防进水，进水是控制器损坏的主要原因，一定要做好防水处理，装好座位舱。

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