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详解电动车控制器结构原理与维修
来源:本站整理  作者:佚名  2016-01-25 09:44:38

(五)电动自行车无刷控制器主相缺相
    无刷控制器缺相是指无刷控制器的三相电路中,有一相不能正常工作,缺相分主相位缺相和霍尔信号缺相。
    1.主相位缺相
    主相位缺相的维修可以参照有刷控制器飞车故障的排除方法,检测MOS管是否击穿。无刷控制器MOS管击穿一般是某一个相位的上下两个(一对)MOS管同时击穿,更换时应同时更换。MOS场效应晶体管检测方法如下。
    使用HR-500型万用表,检测场效应晶体管的源极与漏极、栅极与源极、栅极与漏极、栅极G1与栅极G2之间的电阻是否短路,从而判断晶体管的好坏。
    1. 检测源极S与漏极D之间的电阻值。检测时,将两测笔接在s极与D极之间,正常时,读数应在几十欧至几千欧之间固定不变。再将测笔对调,其读数应不效应晶体管损坏。
    2.将万用表两测笔分别接于S极与G1极(第一栅极)之间;S极与G2(第二栅极)之间;GI极与G2极之间分别进行检测,对调测笔时,上述各种情况所得的电阻值均应为∞。若测得上述各项阻值太小或为通路,说明该场效晶体管已损坏。
    注意,若G1、G2两个极同时在场效晶体管内断极,其阻值测不出来,可用替代法进行检测。
    发现MOS管损坏,应更换同型号的器件,故障即可排除。
    下面介绍结型场效应晶体管和VMOS场效应晶体管的检测方法,供参考。
    场效应晶体管的外形如图23所示。

    (1)结型场效应晶体管的检测方法
    1)使用HR-500型万用表测量检测  时将万用表RX10或RX100挡红、黑两支测笔接在场效应晶体管的S极与D极之间,正常时,其阻值在100~10kΩ之间。对调测笔后再测试,其阻值应与前面测得的数值相同,否则,说明此晶体管已损坏。
    2)使用MF10型万用表检测  将万用表设置在R X 100k挡,将黑测笔接G极,红测笔接S极。给G、S极之间充电,此时万用表指针会有轻微偏转。再将万用表拨至RX1挡,将黑测笔接D极,红测笔接S极,正常时,万用表指针的指示应为几欧,若阻值过大,则说明该场效应晶体管已损坏。
    (2) VMOS场效应晶体管的检测  方法具体检测方法是:使用HR-500型万用表,检测漏极和源极的电阻值。将栅极与源极短路,将万用表拨至RX1挡,黑测笔接源极,红测笔接漏极,测得的阻值为几欧至十几欧表明该场效应晶体管是好的。否则,说明该场效应晶体管已损坏。
    2.无刷控制器霍尔缺相
    无刷控制器霍尔缺相的故障表现为控制器不能识别电动机霍尔信号。具体检测方法如下。
    拔下控制器与无刷电动机的霍尔引线,在控制器通电状态下,将万用表设置在+20V直流(DC)挡,并将黑测笔靠在控制器霍尔引线,红测笔检测控制器的其他霍尔引线。应该有+5V以上的电压,否则说明控制器内部霍尔输出电路有故障。
    通过检测霍尔引线的滤波电容的主控制芯片的相应引脚,进一步判断故障位置。更换滤波电容或更换主控芯片,故障即可排除。
    用电压比较法检测,如图24所示,检测各标注点的电压可以判断故障的具体元件。部分无刷控制器常用芯片引脚功能见表6。


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