一台装配了124底盘、104发动机的奔驰300E汽车，发动机为93款美规6缸机，采用全固态点火系统，即DLI无分电器点火系统，发动机启动困难，加速无力，排气管冒黑烟，耗油量为每百公里30升。利用电脑自诊断系统调出故障码，发现有十几组故障码存入，多为电脑断路和短路。

　　接车后首先检查火花塞、喷油嘴及点火线圈，这些部件均良好。在检查火花塞、喷油嘴后，检查各重传感器时发现：

　　1、可变凸轮电磁阀线头损坏；

　　2、空调泵电线接头损坏；

　　3、废气再循环真空控制电磁阀电线接头损坏；

　　以上各电线接头损坏极易造成短路，使控制微机存入故障码，但不会导致发动机严重燃烧不良。经进一步检查，发现1缸与6缸点火线图初级电线短路，这是造成上述故障的主要原因，使一个点火线圈不起作用，两个气缸不能工作，同时还导致了点火电流过大，破坏了喷油嘴的正常喷油量，而且极易损坏电脑。

　　因电线接头多处损坏，还有可能出现接触不良、短路的故障，所以更换微机控制系统电缆，然后清除电脑存储的故障码，启动发动机，故障现象排除。