维修小结

在此补充一下后视镜加热功能：

1.功能要求概述：电路61接通 ；未激活车载电气设备关闭。

2.加热式左/右车外后视镜功能概述：车外后视镜加热器可以保持后视镜玻璃上不起雾或结冰，可以自动或手动开启车外后视镜加热器。

3.加热式左/右车外后视镜，根据车外温度和露点温度自动开启和关闭加热式车外后视镜，功能顺序：

(1)车外温度指示器温度传感器(B14)检测并将车外温度发送到带保险丝和继电器模块的前信号采集及促动控制模块(SAM)控制单元(N10/1)，然后该控制单元向车内控制器区域网络(CAN)发送信号。

(2)露点温度由KLA多功能传感器(B31/1)检测并发送到自动空调(AAC)控制单元(N22/1)，然后后者向车内控制器区域网络(CAN)发送信号。

(3)左前车门控制单元(N69/1)或右前车门控制单元(N69/2)读取该信号并开启或关闭车外后视镜加热器。

4.加热功能开启和关闭条件

(1)如果满足以下条件，则在发动机运转时开启车外后视镜加热器：车外温度低于露点温度2℃(可通过智能诊断仪设置) ；车外温度低于15℃。

(2)如果满足以下条件，则在发动机运转时关闭车外后视镜加热器：车外温度高于露点温度+5℃(可通过智能诊断仪设置) ；车外温度高于16℃。

(3)如果露点温度值不可信，则使用默认值。

(4)如果接收到的车外温度值不可信，通常开启车外后视镜加热器.

5.开启和关闭后车窗加热器时，通常也会开启和关闭车外后视镜加热器。高位控制板控制单元(N72/1)或自动空调(AAC)控制单元通过车内控制器区域网络(CAN)将信号发送到带保险丝和继电器模块的后信号采集及促动控制模块(SAM)控制单元(N10/2)。车门控制单元读取这些信号，并据此打开或关闭车外后视镜加热器。

本案是一例典型的人为因素引发的故障，由于该车事故修复过程中，修理工没有正确把右后视镜加热器和后视镜LED转向灯上断裂的导线连接好，导致右后视镜上的转向灯不正常亮起。在此要试问一下这位事故修理者，假如你是一位外科大夫，在病人血管断裂后也就是这样胡乱地给接上，其后果会是怎样，岂不要伤害到病人的脏器功能恢复，甚至危及生命吗？在一些汽车的电器总成件上，有时会出现与其连接的导线和插接件颜色及形状相同的状况，修理工在拆卸或连接这些导线、插接件时，一定要做好标记，在不清楚怎样连接时，要慎重确认它们与电器总成件连接的来龙去脉，防止连接错误，以免引发不必要的麻烦。本案例的故障排除，幸亏有了作者抱着对客户极端负责和探索发现的精神，找到了故障的原因，修复了断裂导线，使右后视镜上的功能得到了恢复。至于作者提出如何区分后视镜镜片上下、左右调节的导线，可以在后视镜镜片上下、左右调节的导线上连接LED指示灯，操作调节开关，以LED指示灯点亮来鉴别。

另外要着重说一下，我连续三个月点评了该作者对奔驰车故障排除的案例，觉得作者对奔驰车的电器设备功能和电路非常熟悉，这就使得他对故障检查很细致，分析很准确，故障排除得心应手。并且文章也写得很有序，值得我们学习，我们也期待着作者有更多更好的维修经验与大家分享。

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