一辆行驶里程约9万km，底盘型号为W220，配置M112发动机和722.6型自动变速器的奔驰S320轿车。用户反映：该车在行驶中自动变速器突然锁档，此后无法正常行驶。
    接车后：对故障症状进行确认，发现自动变速器不仅锁档，而且挂档时冲击强烈，说明紧急运行功能被激活。对自动变速器系统进行自诊断，有一个故障码P0748，内容为换档压力电磁阀Y3/6舜故障，性质是当前存在。举起车辆，检查自动变速器的线束插头，没有发现问题。在发动机舱右侧电控箱内找到自动变速器控制单元，发现线束沾满自动变速器油，打开自动变速器控制单元的外壳，电路板沾满自动变速器油，还有一些水迹。清洗电路板和线束插头，装复自动变速器控制单元，试车，故障症状没有改善。
    继续进行自诊断，故障码P0748依然存在，说明电气故障没有排除。拆下自动变速器的油底壳，发现自动变速器油中有金属粉末，说明还存在机械故障。对自动变速器进行解体检查，发现所有的离合器、制动器都有不同程度的烧损。检查液压阀体的电气部件，测量各电磁阀的电阻，测量结果为：1-2/4-5档换档压力电磁阀、3-4档换档压力电磁阀、2-3档换档压力电磁阀的阻值均为4. 8Ω；主油压电磁阀、换档油压调节电磁阀的阻值均为2. 8Ω;锁止离合器电磁阀的阻值为3. 3Ω。以上测量结果都在标准值范围内。722.6型变速器液压控制单元见图34。

    测量液压控制单元的电路板，没有短路或断路故障。对自动变速器进行大修，完成后试车，故障依旧。至此判断自动变速器控制单元因进水而损坏。更换该控制单元，进行匹配，完成后试车，故障彻底排除。

   自动变速器控制单元进油是虹吸造成的，一般不会损坏电路板。但如果进水，则会造成电路板损坏。在此情况下若强行驾驶车辆，则会造成自动变速器的机械部件损坏。