一辆行驶里程约8万km，配置M137发动机和722.6型自动变速器的奔驰S600轿车。用户反映：该车在行驶中发动机转速偏高，自动变速器难以升入高速档，一旦升入高速档，则出现打滑现象，紧急运行功能被激活，自动变速器锁档。
    接车后：经过反复试车，确认4档、5档打滑最严重，而且间歇出现锁档。检查自动变速器油，油位高度正常，但有焦蝴味。对自动变速器系统进行自诊断，有一个故障码P0700，内容为自动变速器内部故障，故障原因与传动比错误或打滑有关。
    拆下自动变速器，分解后逐一检查各个部件，发现离合器K3的摩擦片烧损。将离合器K3装好，对压缩空气进行检漏，确认漏气部位在单向阀处。仔细一看，原来该单向阀已卡死。更换损坏的部件以及所有密封元件，装好自动变速器。试车，打滑现象消失，自动变速器工作正常，检查工作结束。
    本例故障的主要原因是离合器K3单向阀卡滞，造成泄漏而烧损摩擦片。离合器K3在1、 2、 4、 5档时工作，但由于1、2档的车速较低，因此打滑现象不明显。当自动变速器升入4档后，打滑明显，自动变速器控制单元检测到传动比不正确，于是设定相关故障码，启用紧急运行模式，自动变速器锁档。