一辆行驶里程约14.3万km，底盘型号为W251，配置M273发动机（V8发动机）和722. 9变速器的奔驰R500。该车辆行驶期间，发动机缸体突然被连杆击穿，发动机损坏严重。
    故障诊断：将损坏的发动机进行解体检查。发现由于1缸连杆断裂，导致缸体破损。据车主反映，故障发生前没有任何预兆，那么是什么原因造成如此严重的后果？
    仔细观察气缸壁，发现1缸第一道活塞环留下的活塞上止点印痕有下沉的迹象，从色泽判断，活塞出现下沉已经很久，说明发动机缸体破损前，1缸连杆已出现弯曲。
    什么原因导致1缸连杆弯曲呢？检查中发现，1缸的进排气门都被顶弯了，但从活塞顶部的印记来看，这是连杆断裂后活塞运动与气门不同步造成的。如果气缸内无异物，那么连杆弯曲有可能是气缸进水造成的。更换缸体和活塞总成，故障排除。
    故障总结：水不可压缩，进入气缸的水会使连杆弯曲，弯曲部位出现横向剪切力。随着发动机运转时间的增加，连杆受伤部位的疲劳度也在不断积累。当某一瞬间连杆弯曲部位所受到的剪切力大于其承受强度时，连杆断裂。