更换安全气囊控制模块注意事项：
    在进行对气囊系统的维修作业时，一定要遵照规则，要断电的时候一定要将蓄电池拆掉。千万不要在电门开启的情况下将气囊控制模块N2/7置于不当的位置（例如翻转），安全气囊控制模块N2/7（位置如图1）内置有翻车传感器，在没有前撞击信号的情况下气囊控制模块N2/7依然可以下令爆发气囊。当收到翻车信号时，安全带及侧窗气囊都会爆发。

    实例一：SRS指示灯亮起，安全气囊控制模块中存储了故障码9021或9027、1153、1315、28
    适用车型：所有带AKSE的型号。
    故障现象：仪表SRS指示灯报警，安全气囊控制模块内有故障码9021和／或9027、1153、B1315存储，如表1所示。

    故障诊断：可能是前排乘客座椅上放置了带应答器芯片的存储卡（例如滑雪缆车卡、工作证、笔记本、PDA（通信器）等。存储卡以自身频率（约125 kHz）和类似于OC/AKSE系统谐振器的调制解调工作。由此产生干扰信号，该信号在安全气囊控制模块中被识别为故障信息，安全气囊控制模块相应地接通SRS指示灯以及安全气囊关闭指示灯。前排乘客安全气囊被关闭。
    故障排除：通过DAS测试装置删除故障码。向客户解释实际情况的信息。更换各个组件不会带来任何帮助！

    实例二：安全气囊故障指示灯亮起，安全气囊控制模块中存储了故障码9223或9243
    适用车型：211。
    故障现象：仪表安全气囊指示灯报警，DAS诊断仪读取到安全气囊控制模块内有故障码9223或9243存储，如表2所示。

    故障诊断：侧部安全气囊引爆装置的点火回路的电阻过高。驾驶员座椅插接板（X55/3）或前排乘客座椅插接板（X55/4）上的插头线路连接有故障。
    故障排除：用维修套件替换有故障的插头连接（图2）。提示：原则上两个座椅都要处理。

    具体操作步骤如下：
    ·拆卸前座椅
    ·用合适的工具下压驾驶员座椅插接板（X55/3）或前排乘客座椅插接板（X55/4）上替换插头连接的插头连接上的锁止装置（箭头），然后拔下连接器（1）
      ·用合适的工具将插头（2）上的锁止装置压到一侧，然后向上拔下插头
      ·在插头连接前后两头约10mm处断开电气导线。去除约50mm的编织带。剥除电气导线的绝缘外皮，约15 mm。将焊接头推到电气导线上。将剥去绝缘外皮的电气导线和维修套件导线末端绞合在一起。将焊接头定位到中间，然后使用热风鼓风机加热熔合（焊接）。检查焊接情况。用编织带缠绕两侧的电气导线。用电缆扎带将维修套件（3）固定到壳体上
    在操作过程中应遵守导线的颜色配置。
    导线颜色，座椅侧：
    驾驶员侧：黄色（标准套件）→黄色／黑色（维修套件），蓝色（标准套件）→黄色／红色（维修套件）；
    前排乘客侧：黄色（标准套件）→黄色／黑色（维修套件），蓝色（标准套件）→黄色／红色（维修套件）。
    导线颜色，车辆侧：
    驾驶员侧：蓝色／红色（标准套件）→黑色／白色（维修套件），白色／紫色（标准套件）→黑色／棕色（维修套件）；
    前排乘客侧：绿色／红色（标准套件）→黑色／黄色（维修套件），灰色／白色（标准套件）→黑色（维修套件）。
    零件信息：A230 540 580 5，修理套件，维修套件里有2个插头连接。

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