车型：203、211
    故障现象：车辆有向右跑偏的倾向，在平坦路面行驶不超过100 m车辆会偏离一个车道，在凹凸路面行驶时此种状况加剧。
    故障诊断：由于物理规律，车辆循路面倾斜。
    ·车轴万向节以及转向系／套管区域内的摩擦（反作用力，用于产生良好的抓地力以及良好的复位导向）过小
    ·宽轮胎优化滚动性和循迹性。如果投诉就是由此引起的，则无解决措施可用
    故障排除：进行路试，并确定投诉。
    为了进行客观的判定，必须确保轮胎充气压力和车辆高度水平（对于带有空气悬挂的车辆，停放时没有倾斜）正常。
    确定是否是因为轮胎的影响。
    横向调换前轴和后轴上左右两侧的车轮（单导向轮胎也相同操作）。
    如果车辆仍旧不正常，则请继续进行。
    如果横向调换了车轮后车辆正常，则非单导向轮胎可以保留在车上。对于单导向轮胎进行工作。
    优化胎圈座，将轮胎从轮惘上压出，将轮胎反面安装后行车（保证轮胎的行驶方向性正确）。
    检查车轴设置。
    尽管已经横向依次更换了车轮，车轴对称设置（实际值）仍然不正常，如下所述更改主销后倾设置：
    右侧：加大主销后倾，加大车轮外倾（趋向负值）。
    左侧：减小主销后倾，减小车轮外倾（趋向正值）。
    为此请使用车轮外了贡主销后倾校正螺栓，使右侧和左侧主销后倾差值大于2°。
    进行路试。