解决了空调控制模块的问题，接下来解决
蓄电池缺电的故障，客户投诉的是仪表总是显示出一个
蓄电池的符号，并且显示黄色字体叫启动发动机，但是启动发动机又没有问题，这是说明
蓄电池缺电，但是还没到不能启动的地步。看来车辆是有缺电的可能性的，分析故障码，但是又没有缺电的故障码，看来只有连接万用表进行车辆的漏电测试了。连接万用表，过了一个小时后，车辆的静态电流还是不正确，如图4所示。
经测量，静态电流为180mA，这大大超出了50mA标准范围，看来车辆确实是有漏电的地方。自己转念一想，会不会是空调控制模块导致的漏电呢？果断地拔掉空调控制模块的保险丝，再一次测量漏电量，果不其然有了效果，如图5所示。
拔掉保险丝后，静态电流恢复了正常的22mA，看来两个问题都是同一个部件导致的。空调控制模块的实物图如图6所示。
故障总结：这个案例是相当巧妙地联系在一起，不同的故障现象，同样的原因，在诊断故障时一定要多想想，不同故障现象它们之间会不会有一些内在的联系。
相关资料：2017年4月奔驰维修系统WIS上一页 [1] [2]
