一辆行驶里程约1.3万km、车型：4MATIC，配置274.920发动机的2018年奔驰GLC260。车主反映：该车左后外后视镜的防眩光功能失灵了。
    故障排除：查着此车的车籍卡，装备有内部／外部后视钝，自动防眩光功能（代码249）。
    自动防眩车外后视锐和车内后视镜中的后视镜玻璃具有电致变光防眩光功能，此功能由后视镜玻璃上的一层电解质凝胶来实现，该层凝胶根据所施加电压的变化来控制其透光性，也就是改变镜片的发暗的程度。
    此功能的前提条件包括：
    ·车内照明未开启
    ·无过电压或低电压
    ·电路15R接通
    ·倒挡未接合
    内部后视镜通过后视镜防眩前向光线传感器（A67h1）感测环境光线，而通过后视镜防眩后向光线传感器（A67h2）感测照射在后视镜玻璃上的光线。车内后视镜评估这些输入因素并将后视镜防眩请求通过车顶局域互联网（LIN）（LIN B 13）发送至前信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元。前信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元通过车内控制器区域网络（CAN）将防眩信息发送至左前车门控制单元（ N69/1）。左侧车门扑制单元接收防眩信息并向左侧外部后视镜的后视镜防眩装置（M21/1h1）提供相应的促动电压。内部后视镜的后视镜玻璃由内部后视镜通过启用内部后视镜防眩（A67h3）自动发挥防眩光功能。如果在后视镜防眩或倒挡接合期间打开任一内部照明，防眩光功能就会中断，如图1所示。

    检查此车在车内后视镜上加装了一个行车记录仪（如图2所示），整个将车内后视镜镜片一给遮挡了，导致A67h2向后后视镜防眩光线传感器无法接收到车辆后面车辆人灯的光线，所以车内后视镜向前和向后两个光线传感器在夜晚行驶时始终光线强度差别不大，防眩光功能也就始终不被激活。

    拆除加装的行车记录仪后，故障排除。
    故障总结：另外一种行车记录仪的加装方法是将原车的车内后视镜拆除，弃用，加装一个全新的车内后视镜，这样不仅防眩光功能失灵，还会导致蓝牙电话对方听不到声音，智能互联座席人员听不到声音的故障，原因是这两个功能的麦克风都集成在车内后视镜中。

相关资料：2018年5月奔驰维修系统WIS