故障诊断：接车后启动车辆，发动机能够正常启动，启动后仪表上发动机故障灯常亮，客户反映车辆行驶正常。经询问客户得知，该车是前一天刚提的新车，去车管所上牌后，返回途中发动机故障灯突然亮起，并向销售顾问反映此问题，销售顾问告知客户，新车会经常出现发动机故障灯亮的，这是由于油箱内储存油量过少，油泵吸入了空气，燃烧不好造成的，加满油清除故障码就可以了。于是客户加满油，来店清除了故障码。后经与同事核实，此车昨天确实来清除故障码，当时车辆行驶里程11 km。谁知今天上午开车时，发动机故障灯再次亮起，于是再次过来检查。

    连接诊断仪开始进行测试，读取到故障码如图1所示。

    首先根据故障码进行引导检测，故障引导提示如果控制单元N133/1（仪表控制单元）的外部时间信号不存在，则此故障出现。在控制单元N133/1（仪表控制单元）中继续诊断，检查日期和时间，必要时正确设置，检测结束。而此时N133/1中没有任何故障码，显然不适合于此引导检测。

    尝试对N133/1升级，但没有新软件，于是对N133/1做了试运行，发动机控制单元、传动系统控制单元（N127）都做了SCN，然后交予客户使用。但客户行驶30km后，发动机故障灯再次点亮。再次进行快速测试，还是报了原来的故障码。并且客户反映，启动车辆时出现了仪表黑屏，约5min后又自己恢复正常。还出现了一次倒车时自动刹车，但车辆后方没有任何障碍物。

    由于是刚提的新车，就此故障现象向厂家技术部门发报告进行反馈，并按照指导更换N133/1后，把车交予客户使用一段时间，回访客户车辆使用正常，故障排除。