87M的供电必须要F58保险丝盒中kN继电器正常工作后才能形成。只有当kN继电器正常工作后f212、f213、f215等保险丝才能有供电输出，此时刚好都异常。接下来重点检查kN继电器是否能够正常工作即可。

    假设kN继电器出现问题之后才会导致这么多共性供电问题，于是查找继电器具体位置如图5所示。

    只有当kN继电器正常工作后f212、f213、f215保险丝才有电，此时3个保险丝没电，根据位置我们在实车中去查看继电器kN的电路，如图6所示。

    当检查继器的时候发现比较松，接触不好。我们重新处理一下，车可以启动，故障码可以清除掉。再重新模拟拔下继电器后故障重现，而且故障码都一样，充分说明kN继电器异常是导致问题的根本原因。kN继电器异常不是继电器本身问题，也不是继电器各控制端回路问题。根本原因在于继电器针脚与F58保险丝盒底座处接触不良。在各种路况下不定时就会出现问题，导致此车出现故障。最后为了彻底解决问题且防止后期出现，直接更换一个F58保险丝盒。

    故障排除：更换F58保险丝盒。

    故障总结：此车看似一个多故障点的故障，因为故障码太多，但是这种故障掌握一定技巧后也很好维修。我们需要做的就是综合起来分析故障，不要单独去分析。找出众多故障的共同点，沿着共性点去分析。走着走着就能锁定问题的方向。所以此车故障看似复杂其实很简单，只要你掌握这个思路后，再结合电路图就能快速锁定问题。