故障诊断：试车进行功能测试发现，启动车辆后，车辆可以正常行驶；仪表无任何故障提示，空调鼓风机可以正常运转和调节转速，但是空调不制冷，只有自然风从出风口出来；此外散热器风扇一直在高速运转，不正常。

    连接诊断仪进行快速测试，空调（KLA）控制单元N22/1设置了当前状态的故障码“B1E7249冷凝器前的制冷剂压力和温度传感器存在功能故障。存在一个内部电气故障。A+S”。

    查N22/1的实际值，关闭制冷剂压缩机的原因为检查部件B12（制冷剂压力传感器）；部件A9/6（电动制冷剂压缩机）状态为关闭；部件A9/6（电动制冷剂压缩机）的耗电量为0A；部件A9/6（电动制冷剂压缩机）的实际转速为0％；部件Y19/1（高压蓄电池冷却系统关闭阀）状态为已关闭；制冷剂压力传感器B12（诊断软件及WIS电路图都存在这个错误，应该是B161/2）的压力实际值为0kPa，上述实际值均不正常。

    根据故障码分析可能故障原因有：

    ·空调（KLA）控制单元N22/1软件故障

    ·空调（KLA）控制单元N22/1电气故障

    ·制冷剂泄漏

    ·制冷剂压力传感器B161/2电气故障

    ·制冷剂压力传感器B161/2线路故障

    尝试进行空调（KLA）控制单元N22/1软件，结果无新软件；进行N22/1控制单元的复位和设码，故障依旧；尝试回收制动剂，回收到650g，正常；冷凝器前的制冷剂压力和温度传感器B161/2的插头，检查插头无腐蚀或插针松旷的异常情况；测量4号线电源为蓄电池电压，正常；1号线搭铁，与车身间的阻值正常；测量2号线LIN 4的信号电压为9V&右，正常；断开B161/2的插头，查看实际X161/2的压力实际值为0kPa，说明0kPa是B161/2的故障替代值；尝试与正常车互换B161/2，故障排除。

    综合分析故障原因是冷凝器前的制冷剂压力和温度传感器B161/2内部电气故障，导致空调系统进入应急状态，空调不制冷，散热器风扇高速运转。

    故障排除：更换冷凝器前的制冷剂压力和温度传感器B161/2后故障排除。

    故障总结：一般设置“内部电气故障”故障码是部件内部电气故障，自诊断故障码指向性很准确。