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经过上述测量，说明进气凸轮轴相位调节装置的线路及控制是没有问题的，故障月能是正时链条张紧装置。
拆卸气门室罩盖，检查发现由于此车长期更换劣质机油，在凸轮轴上已经沉积一层较厚的积炭，如图11所示。
拆卸链条张紧器检查发现，机油控制滑阀已被密封胶及炭粒卡死，如图12所示。
清洗，装车后，再做基本设置，结果如图13所示。
"16396汽缸列1凸轮轴提前目标未达到”故障排除。
三、检查节气门控制单元
利用诊断仪，检查发动机数据流62组，1区为节气门角度传感器G187, 2区为节气门角度传感器G188, G187数值+G188数值=100%
行车过程中实测该车的G187,G188开度显示值相加，结果如图14所示。G187和G188数值之和大于100%。
