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分析大众捷达空调不工作故障
来源:本站整理  作者:佚名  2013-04-10 08:55:34



    案例二
    1)车型:2007年生产的捷达伙伴。
    2)故障现象:打开空调后风扇转动,但空调电磁离合器不工作。
    3)故障诊断:用解码器读取第50组数据流,3区显示“ON”,4区显示“ON”,触动了一下空调压力开关的插头后,空调电磁离合器吸合。于是确定该车故障为空调压力传感器损坏。换一空调压力传感器后,交车,但经过几天的使用,故障现象重新出现,经过检测,发现空调电磁离合器线圈有12V的电源电压,而空调电磁离合器仍不工作,关掉空调后,测量空调电磁离合器线圈的电阻,为无穷大,说明离合器内部线圈存在偶发性断路,更换一新的电磁离合器总成后,故障排除。

    案例三
    1)车型:2007年9月生产的捷达两阀,发动机型号为BJG
    2)故障现象:开空调时不制冷。
    3)故障诊断:经过检查,发现开空调时,空调指示灯有时点亮,而有时不亮,不亮时如果反复操作空调开关,故障现象没有改变,如果转动风速开关,则有时空调开关上的指示灯会亮起,反复动作,确认了这一现象,由此判断该车的鼓风机风速调整开关内部接触不良,更换空调控制器总成后,故障暂时排除。但在使用几天后,此车再次来厂返修,说故障还是有时重现,接车后,确认故障,跟上次一样,在反复操作几次风速调整开关后,空调开关上的指示灯亮起,空调正常工作。但这次分析认为可能是什么地方存在接触不良,没有再次更换空调控制器。按原车电路图进行分析,发现除了有风速开关及空调开关起控制空调开关的作用外,还有一个温度开关串联在电路当中,经过与实际线路比较,发现此温度开关就是装在防雨罩上的环境温度开关,此经检查,此开关的电阻在常态下为4. 5Ω(当时气温为30℃,此开关应该在4℃以下时关断),轻轻振动此开关,重新测量,电阻变成0Ω,说明此开关内部接触不良,更换此开关后,再经数天使用,故障彻底排除。

    4)总结:在日常维修工作中,以上的三种故障比较常见,并且也各有其诊断特点,发动机系统数据流的第50组的第3区为空调开关的请求信号(ON为空调打开信号,OFF为空调未打开或空调请求信号没有送入发动机控制单元),第4区为空调允许信号(显示ON为发动机控制单元输出了空调允许信号给风扇控制继电器;OFF表示发动机不允许空调电磁离合器吸合,没有给风扇继电器送出空调电磁离合器的吸合控制信号)。

    在实际维修中,可以用解码器进入发动机系统,选择数据流功能,输入组号50进行查看。如果可以从第3区中看到“ON”,说明发动机控制单元收到了空调开关送来的空调请求信号,可以确认空调开关、鼓风机开关及相关的线路工作正常;可以进一步查看4区中的数据流,如果显示为“ON”,说明发动机控制单元允许空调工作,如果此时空调电磁离合器仍不吸合,则需检查空调离合器线圈插头上是否有控制电压,及线圈电阻是否正常,如果正常则就检查相关的控制线路部分;如果从数据流4区看到的是"OFF",说明是某种原因,发动机控制单元不允许空调工作,没有输出空调离合器工作信号,则应检查空调的相关输入信号,如查看是否有空调压力传感器的故障码,如果有可以更换空调压力传感器试试,另外在2007年的捷达车上,不再有发动机过热保护开关,所在不必考虑它损坏的可能。

    另外,捷达车的鼓风机开关与空调开关为联动关系,只有在空调开关和鼓风机开关同时打开时,空调系统才会工作,所以鼓风机开关损坏后,也会影响到空调电磁离合器的工作,这个在平时的维修中也需要注意。

    以上三种故障现象比较常见,利用解码器的读取故障码和数据流的功能进行故障诊断,可以快速缩小故障范围,提高工作效率,希望同行们借鉴。

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关键词:空调不工作

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