该车在入厂时并没有记录这个故障码，怀疑维修过程中造成了电磁阀或接线板损坏，于是对机电单元的电磁阀阻值及线路板进行检查，并未发现异常。控制单元中在入厂时有“P2711：变速器换挡程序不可信”故障码，故障类型是无信号／通信。机电控制单元插头有渗漏ATF油现象，如图8所示。

    结合上述各信息，分析机电单元存在故障，进行了更换。试车进行离合器白适应匹配后各项自诊断数据均恢复正常，故障排除。

    故障总结：DSG变速器各总成部件价格较贵，维修成本高。处理故障时，必须对故障码进行他细分析并结合自诊断数据，才育琶精准判断故障部位。要做好这项工作，除了注意积累实践经验外，还要不断进行学习、交流。本次故障排除过程中得到了薛庆文老师的无私帮助，在此表示感谢。