来源:汽车维修与保养 作者:佚名 2021-12-23 07:07:34
检测控制单元J386中的CAN通信线波形,无论是处于上锁还是解锁状态,CAN的数据波形一直在正常范围内变化(图5)。
根据驾驶员侧车门控制单元电路(图6),测量车门控制单元供电熔丝SC25至针脚T20/19的供电电压均为12.4V,检测负极接地针脚T20/20、T32/5的导通情况,均正常。此时诊断工作陷入僵局,只好向当地4S店求助,他们根据上述检测结果及动力CAN关联示意图(图7)建议检查安全气囊控制电脑。
使用解码器X431读取故障车“15安全气囊”的故障信息,发现诊断仪无法进入“15安全气囊控制单元”,检查J234安全气囊电脑T90e/89与T90e/90针脚的CAN数据变化,在正常范围。
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