一辆行驶里程超157000km, 配置了自动变速器的大众帕萨特1.8T轿车。

车主反映：该车仪表中开门指示灯一直亮，遥控器只能开锁不能上锁。

故障诊断：把4个门及后备箱重新关闭一次以确定所有门关闭良好，但仪表中开门指示灯一直点亮，遥控器只能开锁不能上锁，同时还发现前阅读灯的挡位要是放在开门挡位时，就一直亮着。

检查 4 门及后备箱的锁块，门灯及后备箱灯都能随锁块的关闭而熄灭，打开而点亮，说明锁块中的门控开关正常，同时也说明红线以内的线路良好，都不会引起以上故障的出现。中控系统电路图如图 1 所示。

虽然门锁块与门控单元之间的连线无异常，但如果门控单元内部损坏也有可能造成仪表中门指示灯的误报。为了证实这点，我们又分别断开四门的控制单元插头，可故障并没消除。

门锁块、门控单元及之间的连线都无问题，难道说是舒适系统控制单元（电路如图 2 所示）坏了？可我们又没新件测试，所以只有先排除外围部件或线路损坏的可能。

当阅读灯的挡位开关拨到开门挡位时一直亮（所有门关闭），从图 3所示的电路图中可以看到，控制线（棕白色）是由舒适系统控制单元直接控制。造成阅读灯在开门挡一直亮有两种可能 ：一是控制线（棕白色）与负极短路；二是舒适系统控制单元损坏。

断开舒适系统控制单元及阅读灯的插头。用万用表检测控制线，无短路及断路，正常。看来问题已经很明显了，故障点就出在舒适系统控制单元上。

故障排除：更换控制单元后，仪表中的门控指示灯、阅读灯、遥控器都恢复正常。

故障总结：门开关信号通过门锁块传给门控单元，门控单元再通过CAN-BUS线把信号传给舒适系统控制单元；舒适系统控制单元又通过CAN-BUS线传给仪表，仪表发出指令点亮门控指示灯，同时舒适系统控制单元发出指令控制阅读灯的控制线搭铁。该车系的遥控器只有在四门及后备箱接触开关断开的情况下才会上锁，如果早了解它的控制原理，我想这个故障点也就很明显了。