一辆行驶里程约73000KM的大众帕萨特B5轿车。车主反映：该车在打开点火开关或起动发动机后，仪表板上的防抱死制动系统（ABS）警告灯和制动系统警告灯（红色惊叹号警告灯）一直点亮，同时仪表板发出报警声，车辆在行驶时其防抱死制动功能失效。

ABS 警告灯常亮，说明 ABS 控制模块中存储了故障信息。用故障诊断仪对防抱死制动系统进行诊断，结果有 1 个故障码，其内容为“10004-控制模块编码错误”。进行清除故障码操作，该故障码无法清除掉，说明故障真实存在。查询 ABS 控制模块的版本信息，编码为“00000”，说明该模块没有进行编码。

输入“13604”，对该 ABS 控制模块进行编码。编码完成后起动车辆，结果故障现象依旧。试着输入其它编码信息，都无法排除故障，故障码“10004”始终无法清除掉。

检查该车的 ABS 控制模块，其外观良好，线路连接也没有问题。结合以往的维修经验进行分析，初步判定该车故障是 ABS 控制模块性能不良造成的，但由于该控制模块价格昂贵，在没有完全确诊的情况下不能轻易更换。

此时车间里正好有一辆帕萨特B5 型轿车，而且它的 ABS 系统是正常的。于是，用故障诊断仪查询该车ABS 控制模块的版本信息，其编码为“13604”，说明此前输入的编码是正确的。为了找到故障原因，将正常车上的ABS 控制模块换到故障车上试验，结果故障症状消失，看来故障还是与ABS 控制模块有关，但问题究竟出在哪里呢？

再次查询 ABS 控制模块的版本信息，终于发现了问题所在。原来，这2 个 ABS 控制模块的零件号和系统标记不一样（如表 1 所示），导致输入了正确的编码仍无法排除故障。

按照正确的零件号购买 ABS 控制模块，安装后进行编码，输入“13604”后试车，故障症状完全消失。小结：事后得知，该故障车曾经发生过碰撞事故，修复后便出现了这种现象，笔者分析更换的 ABS 控制模块可能是其它车型的，与该车不匹配。

大众车系的 ABS 控制模块必须进行正确编码，在编码时要注意以下两个问题：一是要核对新、旧 ABS 控制模块的版本信息，若不一致则有可能出现编码失败的情况；二是新的ABS 控制模块编码都是“00000”，因此必须按照车型和系统的配置情况进行编码，否则 ABS 系统将无法正常工作。