一辆桑塔纳2000Gsi时代超人型轿车，出现每次冷机启动发动机时都需要反复多次启动才能着车的故障现象。

    检查：用诊断仪对发动机电控系统进行检测，故障码显示“节气门超出匹配极限”。清除故障码后重新读取故障码，显示“系统正常，无故障码”。随后又对数据流进行读取，各传感器信号电压值基本正常，仅节气门开度稍大。拆下火花塞、喷油器、节气门体，并一一进行检查。火花塞由于长时间工作，电极已严重烧蚀，于是更换了4只同型号的火花塞；喷油器除喷油孔外，其他部分均被厚厚的积炭覆盖，用超声波清洗机对喷油器进行清洗，并测试其喷油雾化状况及泄压情况，均正常；节气门也是积满油污和积炭，无法完全关闭，用清洗剂清洗干净后，再用干净的抹布擦干。做完这些保养后将零部件装车，用诊断仪重新读取故障码，显示系统正常；对节气门进行基本匹配设定（098组号），发动机启动后，工作状况明显好转，连续试启动几次，均能轻松启动着车。但关闭点火开关，发动机熄火后不到5分钟时间，供油管路中竟一点压力也没了。仔细检查油路，发现在汽油泵出油管（波纹管）上有一小孔泄漏。

      排除：更换汽油泵上的出油管后，发动机不论在冷热机状态，均能顺利启动。