该车此前出现过轻微的启动困难故障，但反复起动数次后能着车。这一次无论如何也打不着车，只好将车辆拖入修理厂进行检修。

    对故障症状进行确认，发现每次起动数秒后发动机便熄火，仪表板的防盗警告灯闪烁，说明防盗功能被激活。连接诊断仪进行自诊断，发动机系统有一个故障码，内容为“17978，发动机控制模块锁止”。执行故障码清除功能，然后选择地址码25，对防盗系统进行自诊断，结果有一个故障码，内容为“01176，点火钥匙信号过弱或使用了非法点火钥匙”。执行故障码清除功能，重新查询故障信息，显示“系统正常”，同时仪表板的防盗警告灯熄灭。试车，故障依旧。用手晃动该点火钥匙，感觉里面有元件松动。用另一把原车的点火钥匙起动车辆，故障依旧。

    两把点火钥匙都不好用，说明故障不在点火钥匙，也不是防盗系统线路的连接问题造成的，因为如果识读线圈损坏或防盗控制器与发动机控制模块之间导线断路，则会出现故障码01128, 01179。决定执行特殊功能来解除防盗，在防盗系统的诊断菜单中选择“通道调整匹配”项目，选择通道00，按确认键，诊断仪显示“是否重新设定自适应值？”。按确认键，诊断仪显示“系统不支持本功能”。退出后选择通道21，按确认键，诊断仪显示自适应值为00003。调整自适应值，无效。更换防盗控制模块，进行防盗匹配。一试车，故障彻底排除。

    桑塔纳时代超人轿车的防盗（IMMO）系统采用“变码”技术，其工作原理如下：防盗控制模块随机选择一组数据并通过识读线圈传送到点火钥匙中的转发器，每个转发器都有自身的固定码，经预置程序运算后得到的编码数据送回至防盗控制模块。防盗控制模块将编码数据进行反向运算，并与初始随机数据进行对比，若二者吻合，则一个变码数据被传送到发动机控制模块，发动机允许起动。桑塔纳时代超人防盗系统配置形式见图26。

    虽然该防盗系统比较先进，但不能完全避免偶发故障，主要原因是转发器与防盗控制模块之间的数码是以无线电形式进行传输的，对物理环境要求较高。如果无线电信号受到外界电磁波干扰，就有可能使防盗控制模块无法识别点火钥匙，造成发动机无法起动。点火钥匙接触过强磁、强电波，也会导致发动机无法起动。解决方法是更换损坏的部件，重新对点火钥匙进行防盗匹配。防盗匹配的前提条件是获得防盗控制模块的防盗密码，若找不到防盗密码，则需要购买新的防盗控制模块，其外壳上贴有四位数密码。当进行点火钥匙匹配时，应在四位数密码前加0（补位），然后按照自舒适值匹配所有点火钥匙，未匹配的点火钥匙将自动失效。桑塔纳时代超人防盗系统故障码见表2。

    出现此类故障可不必急于购买新件，利用一些简单方法可排除因干扰产生的故障，操作方法如下：用点火钥匙打开点火开关，保持1h以上，在此过程中防盗控制模块对点火钥匙的编码数据进行识读并进行自适应性恢复；关闭点火开关，起动发动机，若故障是信号干扰造成的（无硬件或软件故障），则发动机能够顺利起动。

相关故障：大众桑塔纳3000启动困难