一辆行驶里程约18.7万km，配置2. 0L发动机的大众途安。用户反映：启动车辆，开启自动空调系统之后，空调压缩机没有制冷压缩，仪表台各出风口吹的是自然风。
    故障诊断：检查自动空调系统的配置状况，得知该车配置的是变排量式空调压缩机，自动空调控制单元能够根据各传感器信号和指令信号，控制空调压缩机上的变排量电磁阀的工作电流，对制冷剂压缩功率进行调节，从而控制空调制冷功能。
    对故障症状进行确认，起动发动机后，发现仪表显示的车外温度为－24℃，这是当车外温度传感器信号不良时采用的替代值，说明自动空调控制单元有可能接收到车外温度过低信号，从而中断空调制冷功能。使用V. A. G1552诊断仪对自动空调系统进行自诊断，果然有关于车外温度传感器G17不良的故障码。车外温度传感器拆下来进行检查，测量其阻值，与标准值相符。安装好车外温度传感器，清除故障码，仪表显示的车外温度为犯％。起动车辆，开启空调，系统依然不制冷。测量变排量电磁阀的工作电压为0V。使用空调压力表测量制冷剂压力，在正常值范围内。选择测试元件功能菜单，对自动空调系统的各执行元件进行测试，结果各风门执行器能够动作，鼓风机各档位依次触发运转，自动空调控制面板的液晶显示屏全亮。以上测试结果说明自动空调控制单元及其供电电路是正常的。
    是否其他系统会影响到自动空调系统正常运行呢？考虑到车外温度信号是由数据诊断接口J533通过舒适系统CAN总线传送至自动空调控制单元的；于是查询数据诊断接口J533的故障信息，结果也有关于车外温度传感器G17的故障码。将该故障码清除掉，试车，空调制冷功能恢复正常，检修工作结束。
    故障总结：途安配置总线系统，数据诊断接口J533通过CAN总线与仪表、发动机控制单元J220、自动空调控制单元J301相连。自动空调系统能够对车厢内两侧的温度分别进行调节，主要包括如下电器部件。
    ①与自动空调控制单元J301直接相连的电器部件，包括空调压力传感器G65、中部出风口温度传感器G191、底部温度传感器G192、蒸发器温度传感器G263、控制面板温度传感器G56、变排量电磁阀N280、温度风门伺服电动机V68及新鲜空气循环风门电动机V154等。
    ②散热风扇。散热风扇由散热风扇控制单元J293直接相连，散热风扇控制单元J293与发动机控制单元J220直接相连。当开启空调制冷功能后，自动空调控制单元通过CAN总线向发动机控制单元J220发出指令信号，使散热风扇运转。
    ③车外温度传感器G17。车外温度传感器G17与仪表直接相连，仪表通过CAN总线向自动空调控制单元发送车外温度信号。
    由以上部件配置及总线结构原理可知，当总线数据出现错误或中断时，若开启空调制冷模式，自动空调控制单元J301有可能中断变排量电磁阀N280的工作电流，发动机控制单元J220无法接收到散热风扇指令信号，造成制冷功能失效。当故障排除后，需要清除掉记忆性故障码，空调制冷功能才能恢复正常。对于本例这种故障类型，拆下蓄电池电缆，10s后再接上，也能够解决问题。