一辆行驶里程约5.6万KM的奥迪A6 2．4L轿车。该车报变速器故障—F189问题。
    故障诊断：变速器警告灯亮起；检测变速器控制单元故障存储：① F189线路电气故障偶发；② F189不可靠信号偶发。针对F189不可靠信号问题，考虑F189偶发问题的可能性，更换配件后试车正常。
    两天后故障再次出现。再次检测，只有F189线路电气故障偶发。考虑相关故障环节：F189、信号线路、变速器控制单元，电路图如图1所示。于是确认F189的信号品质，用VAS5051 B测试驾驶侧集线板下白色连接器端子5、6的波形，5是J217输出给F189的挡位信息，端子6是F189输出给J217的换挡杆位置信息，波形信号正常。是否是J217的问题，操作较复杂，作为一个不确定环节最后考虑。

    本次检查重点放在信号线路，考虑到故障码产生的一个很重要的条件是在行车中。另外再次检测没有了F189不可靠信号，可以推测是相关线路的干涉磨损的渐进过程，因此检查6号线和正负线路的干涉是必须要做的。将J217插头拔掉，拉出变速器线束，未见异常，最后在防火墙的主线处发现磨擦破损点，恰恰是6号线（gn/sw ），此案告破。
     故障解决：用胶带处理，固定线束。
    故障总结：首先采用逻辑思维，减少疏漏，比如暂时搁置J217的可能性。其次将问题分解，有序展开，比如将问题分成F189问题，相关信号线路问题，J217问题。最后确认，关注细微，确认信号波形，故障码的产生条件是在行车中。