一辆行驶里程约4000 km，搭载CLS发动机与09G手自一体变速器的2012年大众朗逸1.6自动挡轿车。用户反映：该车在行驶时突然发生冲击现象，仪表挡位显示屏发白，发动机故障灯点亮。
    检查分析：维修人员连接VAS6150B故障诊断仪查询变速器控制单元J217的故障存储，有一个故障码00293—多功能开关F125不可靠信号，间歇式。读取测量值4组的数据为“P、0.0%,0”；换入R挡显示正常，从R到N，挡位数据的变化显示速度极慢，挡位在N时，屏幕显示“R、0.0%、R”,数据明显错误。
    拆开F125线束侧T10s插接器，见T1 0s/3、T10s/4端子（棕）显现出腐蚀现象（图1），F125本体对应的端子也有程度的锈蚀。究其原因，系该插接器内部防水橡胶密封件体积膨胀，使插接器不能被锁扣有效锁止（图2），导致进水而锈蚀。



    故障排除：拆下T10s插接器和F125本体，用金属清洗润滑剂清洁处理插针，更换T10s插接器内部防水胶皮，装复后故障排除。