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一辆行驶里程约1.6万km。装配CSR1. 6L发动机,搭载手动变速器的2013年新朗逸轿车。客户反映:该车电子风扇常转。
检查分析:首先起动发动机并怠速运转,检查电子风扇没有运转,然后关闭点火开关,发现电子风扇没有运转,约1min中后电子风扇开始高速运转。故障确实存在。接下来使用车辆诊断仪VAS6150B使用引导性功能检查故障,发现发动机控制单元存在1个故障码P068 B00,含义为:EMC/PCM供电继电器断电性能太慢(J271主继电器),如图1所示。
根据故障码的含义,结合以往维修类似故障的经验,初步分析该车的故障与继电器J271(648)提供的供电有关。J271(648)的安装位置在仪表板左侧下方,如图2所示。关闭点火开关等待电子扇常转时,拔下J271(648 ),发现电子风扇停止运转,将J271(648)装回,电子风扇又继续运转。这表明当J293没有接收到由J271提供的供电时,电子风扇就停止运转。电子风扇常转不停,说明J271一直在供电。拔下J271,测量J271的30及87插脚,发现处于导通状态,说明J271的触点常吸合。更换J271,起动发动机,再关闭点火开关,电子风扇没有常转。
故障排除:更换发动机控制单元供电继电器J271。
总结分析:故障码含义已表明故障出现在供电继电器,经检查继电器的线束正常,最终故障原因在继电器。