一辆行驶里程约9.6万km，装备1.4TSI缸内直喷发动机，搭载NRQ型干式7挡双离合变速器的2011年斯柯达明锐轿车。用户反映：该车在行驶中有异响，有时熄火后也能听到“嗒嗒”的声音。
    检查分析：经试车发现，该车换D挡后，松开制动踏板时车内有“咕咕”异响，声音持续5s以上，而换只挡后松开制动踏板时的声音能持续10s左右。当车辆以D挡行驶时，挡位在D2、D3和D4挡时，急加速工况下，“嗒嗒”的异响特别明显。熄火后，3～5s内有连续的“喀、喀”声音。
    维修人员初步判断响声来源于双离合器。举升车辆，关闭ASR驱动防滑装置，启动发动机后换D挡加速行驶（模拟正常路面行驶条件），听到响声来源于双离合器处。替换双离合器后，换只挡和D挡后松开制动踏板时声音消失，但是在空挡踩加速踏板时“嗒嗒”的声音变的较大。检查飞轮和曲轴飞轮端滚针轴承，发现旧的飞轮内外两部分的轴向间隙过大。
    故障排除：订购并更换新的飞轮和曲轴飞轮端滚针轴承后进行试车，当重新装入旧的双离合器时，此时变速器总成件未装车，旋转双离合器有“咕、咕I勺声音。装复变速器总成后，所有响声都消失。按照故障排除前的方法长时间试车，确认故障彻底排除。
    回顾总结：旧的飞轮与旧的双离合器配合时，在换D挡和换R挡时松开制动踏板，双离合器旋转发出的“咕、咕”声音会传达到车内。更换了新的飞轮后，“咕、咕”声恰好被消除了。