一辆行驶里程超20万km的大众桑塔纳2000GSi型轿车。该车当点火开关位于ON位置时，将雨刮器控制开关拨在任意一个挡位上，雨刮器电动机都不转动，除此之外其他一切正常。
    故障诊断：根据除雨刮器外其他电气设备一切均正常的故障现象，可以确定点火开关和蓄电池没有问题，所以在检查时可以排除这两部分。此外，在雨刮器正常工作时，雨刮器控制开关位于快速挡时，其工作电流不经过19号间歇继电器，由于该车雨刮器控制开关拨到任意一个挡位上时雨刮器电动机都不转动，所以可以排除19号间歇继电器有故障的可能性。
    为了提高工作效率，维修技师对照雨刮器控制电路图（图1），决定以中央保险丝盒第11号保险丝（S11）为分界点，分两部分电路（即S11以前的电路和S11以后的电路）来查故障。S11以前的电路包括：17号X继电器、中央接线盒及各导线接插件。S11以后的电路包括：雨刮器控制开关、中央接线盒、雨刮器电动机及各导线接插件。

    首先检查中央保险丝盒第11号保险丝（S11），用万用表测量S11两端的电阻为0Ω，说明保险丝良好。
    接着测量S11上脚处的电压值，结果为0V，说明无电。根据以上分析，故障应在S11下脚之前的电路。
    按照以上方法在故障车上检测S11下脚处与中央接线盒17号X继电器的3号插座是否导通，结果是通的，说明中央接线盒内部的这条线路是导通的。当检测到X继电器2号插座时，发现没有电。用万用表检测2号插座与中央接线盒P区内部的线路不导通。于是更换中央接线盒后，雨刮器正常运行，故障彻底排除。