检查更换的安全气囊螺旋电缆的配件号为5 K0953569 H，原车的配件号为5 K0953569 L ，难道是配件原因造成的？经过与库房核实得知配件已替换为5 KO953569 H。
    找到相同配置的车辆进入转向柱电子系统控制单元，选择测量值功能查看正常车辆端子15的状态，结果为未编码／未安装，如图10所示；查看变速杆锁及点火钥匙锁的状态，结果为未编码／未安装，如图11所示。有故障车辆的转向柱控制系统的编码不对，使用引导性功能查看编码为110A140000，如图12    将编码记录下来，使用引导性功能对故障车辆的转向柱电子系统控制重新编码，编码完成后屏幕显示编码为：1082140000，如图13所示。此编码仍与正常车辆编码不一致，返回车辆自诊断功能进入转向柱电子系统控制查看故障码的状态，发现故障码B114829仍为主动／静态，B114A13及B116229为被动／偶发，如图14所示。这说明编码还不对，再次使用引导性功能选择手动输入编码，将正常车辆的编码输入到转向柱电子系统控制，如图15所示。











    编码完成后返回网关安装列表，使用清除所有故障码功能清除故障码，转向柱电子系统控制显示正常，而动力转向系统存在故障，经检查发现存在1个故障码----00778，含义为转向角传感器不可靠信号，如图16所示。动力转向系统的故障是使用正常车辆的编码完成后出现的，经检查还发现组合仪表上的转向盘黄色报警灯也亮起，如图17所示。回想起以前有关于途观轿车更换ZF转向机后需对动力转向系统的某些数值修改，将查看相关资料得知要使用匹配功能将通道号3、4、9的数值修改。再次查看正常车辆动力转向系统的匹配通道3、4、9的数值，发现通道号3的数值为2，通道号4的数值为1，通道号9的数值为1。将故障车辆动力转向系统的数值修改，先关闭点火开关再接通点火开关，发现组合仪表上的报警灯熄灭，再次检查动力转向系统的故障已为间歇式，如图18所示。清除故障码后经检查倒车后视功能恢复正常，组合仪表故障符号消失。





    故障排除：对转向柱电子系统控制进行编码及动力转向系统修改数值。
    总结分析：该故障是更换气囊复位环后出现的，对于途观或新帕萨特更换控制单元时，建议将原编码记录，更换新的控制单元后，再将原编码输入到新的控制单元。

上一页  [1] [2]