一辆行驶里程约1万km，搭载1.8TSI发动机和7挡双离合自动变速器的2014年上海大众新帕萨特车。用户反映：该车可以正常用遥控钥匙解锁和闭锁车门，但无遥控钥匙进入及起动系统（KESSY ）不能正常工作。尝试起动发动机，仪表盘上的多功能显示屏显示“未找到钥匙”（图1），但发动机可以应急起动。
    故障诊断：接车后试车验证故障，故障现象确实如驾驶人所述。维修人员注意到在用遥控钥匙对车门解锁或闭锁时，遥控钥匙指示灯能正常闪烁，而在用手触摸门把手时，遥控钥匙的指示灯却不闪烁，说明遥控钥匙未接收到来自无遥控钥匙进入及起动系统的信号。

    查阅相关资料可知，无遥控钥匙进入及起动系统构成如图2所示，其原理如下。

    （1）当手放入门把手后，门把手内传感器会感应到电容的变化，并向KESSY控制单元（J518）发出唤醒信号。
    （2）KESSY控制单元在接收到唤醒信号后，即控制低频天线发送低频信号给遥控钥匙，同时唤醒车身控制模块（BCM）。
    （3）遥控钥匙被低频信号激活后，会发出一个高频信号给BCM，若该高频信号不正确，则整车网络系统中除BCM和KESSY控制单元外，均保持休眠状态。
    （4）如果遥控钥匙发出的高频信号通过了验证，BCM会将认证结果反馈给KESSY控制单元，并通知车门控制单元解锁车门。
    根据故障现象及KESSY的原理进行分析可知，可能存在问题的元件有门把手内侧传感器、J518、低频天线及相关线路等。
    连接故障检测仪，读取故障代码，发现J518内存储有故障代码“10530E U140000功能故障，由于电压不足”（图3）。根据故障代码的提示，决定重点对J518的供电、搭铁和编码等进行检查。

    执行引导性功能测试，结果显示供电KL30正常；检查J518的导线连接器T32d端子3（红黑色线）的电压，为13V；测量其搭铁，也正常；用故障检测仪查看其编码，也正常。查阅J518的数据流，当手放入门把手后，其结果如表1所列，由此可知J518能够正确接收来自门把手内侧传感器的信号，说明门把手内侧传感器、门把手内侧传感器与J518之间的线路是正常的，故障原因只能是J518本身有问题。

    故障排除：更换J518，并进行匹配后试车，故障排除。