当明白了灯光开关的工作位置后，技师就想到：如果由于线路或其他原因造成车身控制单元BCM未接收到灯光开关处于“0”位信号时，BCM就会启动应急模式，当打开点火开关时，近光灯自动亮起。
    理清思路后，接下来的检查就着重排查灯光开关插脚T10C/9至BCM插脚T52a/ 18之间线束通断情况！最终检查到 BCM线束插脚T52a/ 18插针后退，处于不正常连接状态，因此判断BCM启动了应急模式，打开点火开关后，近光灯常亮（如图7所示）。

      故障排除：用专用工具通过线束修复（如图8所示），故障现象消除。

      故障总结：
      1．带AUTO功能的大灯开关结构上要多一个开关触点，拨到开关AUTO挡位时，从SC23通过开关触点T10c/2到BCM触点T52a/20给BCM12A的电压信号，启动AUTO功能。
      2．不带AUTO功能的大灯开关上也保留了开关触点T10c/2到BCM触点T52a/20之间的连线（如图9所示），但该线应该不起作用。

      3．分析判断故障原因时，换件排如果不能理解各个元器件的工作原理以及某些部件在发生故障后，是否会进入故障模式运行，最终故障的原因就会难以判断。
    对于新车故障的判断也要和在用车思路上有所区别，新车更多的故障原因要从元器件的状态和装配缺陷的角度出发，而在用车要更多考虑不正确使用和零件老化的因素。

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