一辆行驶里程约11万km，搭载CLS发动机和5挡手动变速器的2011年大众朗逸1.6自动挡轿车。该车事故修复后，试车时发现空调不制冷。
    检查分析：维修人员试车发现，仪表显示外界温度为29℃。连接R134a冷媒加注机，读出管路压强为700 kPa，接近环境温度29℃下空调不运行的状态。
    朗逸手动空调无自诊断功能。连接VAS5052故障诊断仪进入发动机控制单元J220查询故障信息，发现故障码P0532—空调制冷剂压强传感器电路低电平输入。读取50组3区的测量值为空调开关高挡，4区为压缩机关闭，表明控制单元不允许空调运行。读取57组4区的测量值为400 kPa。
    用12 V试灯检查给空调高压传感器G65供电的SC44（5 A），正常。拔出SC44,57组4区的测量值由400 kPa变为0 kPa,J220内多出一个故障码P0531—空调制冷剂压强传感器电路范围／性能，静态。插回SC44, 50组4区的测量值为压缩机接通，表明发动机控制单元已经允许空调运行（此时空调系统压强显示500 kPa），然而系统并没有制冷，从系统压强只有500 kPa可知，是冷媒不足。R134动口注机的压力表测量精度低。抽出冷媒计量，仅为319 g。
    检查泄漏，在防火墙侧日形膨胀阀接口处存在油渍，空调系统在此泄漏，导致管压不足，被J220识别，于是不允许空调运行。
    故障排除：更换O形圈，装复后加注冷媒，系统制冷，故障排除。