一辆行驶里程约10万km，发动机型号为EA888的2009年大众斯柯达昊锐1.8T手动挡轿车。用户反映：该车发动机怠速抖动，变速器有异响。
    检查分析：发动机抖动常见原因有以下2类：一是发动机各缸功率不平衡，也就是所谓的“缺缸”；二是发动机机械振动或者旋转部件动平衡失衡。于是笔者首先检查发动机是否缺缸。无论是断油还是断火导致的缺缸，气缸内均无燃烧反应，该缸排气歧管的温度将下降。但检测发现各缸排气歧管温度相近，判定发动机不存在“缺缸”的问题。接下来检查发动机支撑连接情况，确认良好无异常，发动机抖动应该是由于发动机及动力输出旋转部件动平衡问题导致的。
    用户反映该车发动机怠速抖动一段时间后才出现的变速器异响，笔者认为这2个故障现象之间应该有相关性，应该把变速器异响综合到一起判断。在踩下离合器踏板后，细听变速器内部异响消失，笔者判断是一轴或二轴的轴向或径向间隙过大造成窜动所至。查阅资料得知该车型发动机采用了双质量飞轮，故障的源头可能就是双质量飞轮出现故障后失去动平衡，出现振动并进一步影响到变速器的工作。
    拆下变速器查看究竟，首先检查一轴前轴承（曲轴后滚针轴承），果然已经损坏，双质量飞轮的弹性减振器也已经损坏，并且离合器压盘还触碰到了从动飞轮，出现擦痕。至此，该车的故障原因查明。由于双质量飞轮的弹性减振器损坏，从动飞轮和主动飞轮不能同心旋转，所以压盘与从动飞轮相互摩擦，导致整个飞轮失去动平衡，最终导致发动机抖动。同时，这还引发了变速器一轴相对于曲轴发生偏心旋转，继而一轴前轴承损坏，导致变速器常啮齿轮相互碰撞产生异响。故障排除：更换双质量飞轮，装复后试车，抖动和异响均消失。