一辆行驶里程约4.2万km，搭载3.0 TSI发动机的2013款大众途锐SUV。用户反映：该车在高速行驶过程中突然抖动严重，熄火后无法启动。
    故障诊断：接车后，首先验证故障现象，故障确实存在。连接故障检测仪，读取各系统的故障存储器，01-发动机控制单元中存储的故障代码如图1所示，故障状态为主动／静态，根据故障代码初步判断3缸火花塞有故障或者3缸的气缸压缩压力过低。拆下火花塞检查，发现3缸的火花塞被油污染（图2）。用专用工具V.A.G1763检查气缸压力，发现3缸的气缸压力为0.0 kPa，怀疑是3缸密封不严导致气缸无压力的。用内窥镜检测3缸内部的情况，发现3缸气缸壁内部已经严重拉伤。



    故障排除：更换发动机气缸体和活塞组件。
    故障总结：询问驾驶人得知，该车上次更换机油后已经很长时间没有再更换了，并且由于在外地出差时曾经更换过比较普通的机油。笔者分析认为导致上述故障的原因是由于机油经过长时间的高温氧化变质后，黏度急剧下降，车辆在高速行驶中高温高压工况下，机油黏度不符合要求，油膜撕裂后活塞直接与气缸壁接触发生千摩擦，导致发动机气缸壁损伤。因此，建议驾驶人在选用机油时一定要选用正规的高品质机油，如德国力魔原装进口全合成0W-40机油（图3），该机油具有非常长效稳定的抗氧化能力和出色的低温流动性及清洁能力，如果配合机油添加剂使用，如力魔陶瓷修复保护剂（图4），能够承受更高的热负载，同时可有效降低摩擦系数和磨损量，延长发动机使用寿命。