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一辆行驶里程约6.8万km，搭载1.4T CFB发动机、7速DSG变速器的2013款上海大众新朗逸轿车。客户反映：该车斜坡起步辅助功能没有了。
故障诊断：斜坡起步辅助系统，也称斜坡驻车控制HHC系统。也就是当车辆停在一定坡度路面时，车辆起步可以自动制动车辆1～2s的时间，以便驾驶者松开制动踏板后能有足够的时间加油起步而不至于车辆往下退移。
接车后为了确认用户所描述的故障现象进行了试车，启动车辆后车辆停放在坡道上，HHC功能正常，可以自动制动车辆，大约行驶500～1000m的路程后，该功能消失，车辆在坡道上有往下溜车现象，此时如果熄火重新启动，HHC功能又能重新恢复，但再次行驶500～1000m的路程后，该功能又会消失，客户所述属实。
连接VAS6150B，首先对车辆各个系统进行了引导性故障查询，结果各系统均无故障记录。没有故障码提示，维修顿时进入一个无方向的状态。为了能正确找出故障位置，先了解一下HHC的工作过程，斜坡起步系统使得坡面起步无需使用手制动，为此，该功能会延迟起步时制动缸内的压力建立，这将防止车辆在获得足够的牵引力用以斜坡起步前的倒滑，系统工作可分为4个阶段。
第一阶段：建立油夺，如图1～3所示。
踩下制动踏板，开启开关阀，关闭高压阀，通过开启的进油阀，制动器一可以建立压力，回油阀关闭。
第二阶段：压力保持，如图4～图6所示。
制动踏板松开，开关阀关闭，制动器没压力保持，这样可防止过早的压力释放。
