一辆行驶里程约2.8万km，装配1. 8TSI发动机，搭载0AM 7档双离合变速器的2012年大众新帕萨特轿车。客户反映：该车组合仪表有故障灯报警。
      检查分析：启动发动机怠速运转，发现组合仪表上的驻车制动装置、防抱死制动系统、牵引力控制系统、电动助力转向系统及轮胎气压监控系统故障灯报警，如图1所示。故障现象与客户描述一致。

    接下来使用车辆诊断仪VAS5051 B进入网关安装列表检查故障，发现发动机电子设备、制动器电子设备、驻车制动器及动力转向存在故障，如图2所示。进入发动机电子设备检查故障码及含义，发现存在1个故障码—53271，含义为：软件与防抱死系统不兼容请读取故障码（静态），如图3所示。进入制动器电子设备检查故障码及含义，发现存在2 个故障码，01325，含义为：轮胎压力监控器控制单元无信号／通信（静态）；00290，含义为：左后ABS车轮转速传感器G46机械故障（静态），如图4所示。进入驻车制动器检查故障码及含义，发现存在1个故障码—U111300含义为：由于接收到故障值而造成功能受限（被动／偶发），如图5所示。进入动力转向检查故障码及含义，发现存在1个故障码—01316含义为：ABS控制单元检查故障码存储器（间歇式），如图6所示。









    经过读取故障码及含义初步分析引起该故障的原因可能是左后轮ABS传感器脏，不是由于传感器线束短路或断路引起的，因为控制单元已经将传感器的故障类型判定为机械故障；如果是电路中电器故障，应检查传感器的线束是否存在短路／断路。
    接下来拆下左后轮ABS传感器，发现传感器脏，将传感器清洗并装回，清除故障码试车。在路试的过程发现组合仪表上的故障灯亮起，这说明故障可能不是传感器脏引起的。再次读取故障码与上次一样，仍然显示传感器机械故障，也有可能是传感器的信号轮脏。拆下左后轮制动盘检查信号环是否有脏物，结果发现信号轮上确实存在脏物，如图7所示。

    故障排除：清洗信号环上的脏物。
    总结分析：经过读取故障码含义得知故障是由于制动器电子设备引起的，读取制动器电子设备的故障码得知故障出现在左后轮速传感器。控制单元将故障码的范围锁定在传感器机械故障，表明不是由于线束或传感器自身的故障，拆检发现是由于信号环上有脏物。
    相关资料：2011-2013年大众全新帕萨特NMS维修手册（含电路图）