一辆行驶里程约5.6万km的大众新帕萨特1.8L轿车。客户反映：该车在使用中控锁锁门时黄灯闪亮（如图1所示）。所有功能全有，门锁可以锁也可以开，无任何故障现象。

    故障诊断：技师先用故障诊断仪连接车辆进行故障查询，如图2所示。

    发现有左侧车门和左后车门控制单元无信号/通信的记录，于是技师用ElsaPro查阅电路图（如图3-图5所示），想分析一下再决定维修方案。





    根据电路图联系上述的故障码内容，做出以下的检测思路：
    1．测量驾驶员侧控制单元J386插头T20d/20火结环口T20d/19搭铁是否良好。
    2．测量驾驶员侧控制单元J386插头T20d/9和PT20d/8的CAN线是否良好。
    首先，用万用表检查驾驶员侧控制单元J386插头T20d/20火线和T20d/19搭铁线。万用表读数为12V，说明供电线路和回路是好的。
    接下来用示波器检测驾驶员侧控制单元J386头T20d/9和T20d/8的CAN线是否良好，如图6所示，根据所测量的波形可以看出CAN低线出现问题，正常的波形是应该上下对称的。

    为了找出哪里出现问题，接着检测T28a/4和T28a/5插头。测得波形如图7所示，这个波形的高低线图形是正常的。

    故障排除：既然在T28a/4和T28a/5插头处检测得到的波形是正常的。那就说明驾驶员侧控制单元J386到T28a/4和T28a/5插头处出现了断路故障！随即更换左前门线束，故障排除。
    故障总结：对于因J386控制单元CAN线断路故障，而显示控制单元无通信的可能原因是：
    1．控制单元由于线路问题导致供电和回路，会影响控制单元的通信。
    2．数据总线CAN线或LIN线受干扰，也会影响控制单元的通信。
    3．假如上述都没问题，就可能是控制单元本身出现问题。
    此车是数据总线CAN．低线断路出现问题，导致控制单元无通信。因为前门和后门是LIN线连接的，所以驾驶员侧控制单元无通信了，左后门控制单元也就没有通信了。
    又因为舒适CAN传递速率为100kbit/s，基础电压为4V，有点干扰也没什么问题，所以它可以在单线模式下运行而不影响其他功能。维修中很容易因门锁灯亮但又不影响功能的现象所困惑，这尤其需要我们在查证过程中，注重测量数据的采集，然后仔细分析。
    相关资料：2015年大众原厂维修信息系统ELSA 5.2