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1.3钥匙转到启动挡而车辆不动作的故障分析与检修
故障现象
据用户称，该轿车的钥匙转到启动挡时，启动触点不能接通，钥匙齿型部分断裂。
2．故障分析
这是一起元件损坏造成的故障。当帕萨特轿车的点火锁芯损坏或钥匙损坏需要更换时，通常只有去购买原车的点火锁芯和带转发器的钥匙，再用专用仪器（VA.G1552等）进行配置。由于费用较高而过程繁琐，故在实际检修时可采用下面两种方法之一来解决问题。
3．互换柱状转发器法
①小心打开原车钥匙的手柄橡胶部分，把其内部长约13mm，直径约3mm的柱状转发器取出。
②把新点火锁芯的钥匙手柄橡胶部分打开，把上述的柱状转发器放入橡胶手柄中，用胶固定好，再把钥匙恢复到原样。恢复时一定要细心，若装配不当就会影响钥匙的美观和坚固性。再把新的点火锁芯装到汽车上，改制即告结束。
经采用上述方法修理后，车辆救急时也可把转发器直接用胶带粘在收发线圈上。
4．用原车钥匙配新锁法
①将旧点火锁芯取出，把新点火锁芯上的连接锁钉取出，再把钥匙从壳体中抽出，露出弹子。
②将原车带转发器的钥匙插入新锁芯，将弹子露出的多余部分锉平，再将钥匙和锁芯插入壳体，插上销钉。
上述过程其实就是一个用原车钥匙配新锁芯的过程。将配好钥匙的点火锁芯插入点火开关总成，改制即告结束。
5．专家提示
帕萨特汽车防盗器采用的是防盗点火锁系统。该系统由带脉冲转发器的钥匙、收发线圈和防盗控制单元三部分组成，相关电路简图如图2所示。其工作过程如下。
①打开点火开关，防盗器开始工作，防盗控制单元通过收发线圈把能量感应给钥匙中的脉冲转发器，致使脉冲转发器被激活并进入正常工作状态。
②当钥匙中的脉冲转发器工作后，通过收发线圈把它的程序控制代码传送给防盗控制单元中进行处理。
③防盗器的控制单元将输入的程序控制代码与以前存储在防盗器控制单元中的钥匙代码进行比较。
若两代码相同（即输入的代码正确），则防盗器控制单元再核对发动机控制单元的代码（该代码由发动机电子控制单元存储在防盗控制单元中，每次启动发动机时，该随机代码发生器都会发出一个可变的代码）是否正确。若核对后代码不一致，发动机在启动后约2s内将自动熄火。
帕萨特的点火锁芯与桑塔纳的点火锁芯可互换，本例的上述修理方法也同样适用于捷达王、时代超人等采用了防盗点火锁系统的车辆。
