一辆行驶里程约9.6万km、配备半自动空调的斯柯达明锐车轿车。车主反映：该车鼓风机只有最高挡，鼓风机电阻已更换过2次。
    故障诊断：接车检查，确认故障属实。拆下鼓风机电阻，经测量确定其再次烧坏。既然鼓风机电阻已经更换过多次，看来是并不是鼓风机电阻本身的问题，怀疑相关线路故障。查阅鼓风机电路图，发现鼓风机电阻（N24）内部除了3个电阻外，还有一个外置的过热熔丝（240℃、10 A），推断故障原因可能是鼓风机线路中电流过大造成过热熔丝损坏。
    根据电路图，检查空调控制单元（J301）至N24间的连接线束，正常。那么是否是鼓风机内部线圈短路造成的呢？拆下鼓风机，发现鼓风机的端子有腐蚀的痕迹，并且内部有霉斑（图1），用手转动鼓风机，感觉比较吃力，可以很明显地看出鼓风机进过水。怀疑鼓风机进水短路及端子锈蚀导致运转阻力过大，实际流过过热熔丝的电流可能远远大于10A，导致鼓风机损坏。

    故障排除：更换鼓风机及其电阻后试车，一切正常。经过多次电话回访，故障未再现。
    故障总结：明锐车鼓风机设计在空调滤网之前，在开外循环时，外部的灰尘、树叶和湿气会直接吸入鼓风机，特别是在做空调养护清洗时，需要注意只能在鼓风机出风后部清洗，若直接在进风口处清洗，清洗剂很容易进入鼓风机，造成鼓风机损坏。