一辆行驶里程约7万km、搭载CSR发动机的2014年上汽大众朗逸轿车。用户反映：该车蓄电池指示灯亮，虽经多次维修，但问题未能解决。
    检查分析：维修人员查阅资料得知，该车型是采用车身控制单元来监测发电机的输出电压和负荷率的（图1）。检测车身控制单元，发现故障码00447----发电机输出电压过高。测量发电机的输出电压，为14.15 V，在正常范围内。那么为什么车身控制单元会给出电压过高的提示呢？

    测量车身控制单元的电源及搭铁，发现其常电源缺失。根据电路图的指示，该电源由熔丝SB5提供。检查熔丝发现其插座的接触片间隙过大（图2），导致电路在此断开。

    故障排除：修复熔丝插座，故障排除。