一辆行驶里程约17万km、搭载CFN发动机的2010年上汽大众朗逸1.6L自动挡轿车。用户反映：该车前排乘客侧玻璃升降器控制失灵。
    检查分析：维修人员查阅资料得知，该车型的玻璃升降器主要由车身控制单元J519来控制，车门控制单元做辅助控制。驾驶员侧车门控制单元J386和前排乘客侧车门控制单元J387与J519之间用速率为20 kb/s的LIN总线连接。驾驶员侧主开关板上的前排乘客侧电动窗开关E81的信号传给J386，再经LIN总线输给J5191 J519将控制指令经LIN总线传输给J387，执行车窗玻璃的升降。
    操作开关E81，前排乘客侧车窗没有动作。检测车身控制单元，发现故障码01332—与车门控制单元J387无通信，静态。利用数据流功能检查开关E81的输出信号，正常。操作前排乘客侧开关E107，该侧的玻璃可以升降，说明J387工作正常，问题应该出在总线上。拆卸前排乘客侧的车门线束插接器，未见异常。拆卸车门内饰板，用试灯检查J387的电源，试灯正常亮起，说明J387的供电正常。测量搭铁端子与车身的连接，导通良好。检查T6插接器，各端子开口正常。从电路图上看J519与J387之间的LIN总线没有转接器，所以断点应在J387或J519相应的插接器上。脱开J387的插接器用手轻轻拉动LIN紫／白线，未用力该线便从插接器的端子上掉下来了，原来故障点在这里。
    故障排除：修复插接器，试车故障排除。
    相关资料：2012-2013年上海大众新朗逸原厂维修电路图