故障原因：为新车组合开关线束压制过程中未将气囊线束T41/7铜线插头压制到位，造成组合开关拔插后线束内T41/7处有几根细铜丝与气囊线路T41/8处于非正常短接情况，造成气囊灯亮故障。线路电阻值不正常，经维修后正常。该故障案例故障点在组合开关线护套内非常隐蔽。
    故障排除：后测量数据如图16和图17所示。



    故障总结：对安全气囊故障处理时应读取故障码，测量数据。首先检查蓄电池供电电压是否正常，正常的蓄电池电压是保证控制单元及电器设备正常工作的前提。其次检查线路插头是否虚接或断路，如报故障码是电阻太大，一般是插头脱落或断路，经常遇到安装内饰座椅挤压线路造成报警；报电阻值太小多是线路插头虚接，比如座椅底部插头松动、安全带燃爆装置插头松动等。逐步检查故障件供电、接地、线路、关联控制单元等，直到故障彻底解决。如更换安全气囊，控制单元编码可采用手动编码或在线编码解决。
    本案例气囊灯亮的故障原因是车辆安全气囊控制单元连接线路部分出现故障，造成检测到故障码B1001B驾驶员侧安全气囊引爆装置电阻值过高及B1001A驾驶员侧安全气囊引爆装置电阻值过低。故障码较明显，但指向是从气囊控制单元线路到安全气囊本身都有可能。
    使用诊断设备VAS6150A，在读取的数据流中分析了数据流中存在这个不正常数据显示，后续结合VAS6356测试仪进行了部件及线路检查，最终将故障点锁定在安全气囊连接插头处。通过对故障点线路T41/7处黄色线束插头维修后使车辆安全气囊灯亮的故障得到彻底解决。
    提示大家在维修安全气囊故障时，充分利用诊断设备读取相关数据流，做到有效判断和验证，及时解决车辆存在故障，提高一次维修合格率，提高客户满意度。
 
    相关资料：2012-2013年上海大众新朗逸原厂维修电路图

上一页  [1] [2] [3]