感应开启功能恢复后，进入KESSY控制单7Q965再次读取传感器数据，不再是先前的功能不可用，如图7、图8所示。
故障总结：该故障之所以刚开始时维修感觉困难，这是我们对新车型的数据太不熟悉所致，当我们读取到“功能不可用”的结果时，并不清楚这就是功能被关闭的一种潜移的信号，而着手从更换配件和线路清查，结果无功而返。对信号传递的方式自始至终局限在KESSY控制单元内，忽略了网关这一环节，更是让问题显得复杂化了。从故障产生的原因来分析，更换了新尾门开启装置控制单元J938，可能是功能没有开通，导致不可用。更换旧J938后，第二天才出现失效，这也是不太理解的地方，也许维修人员曾经有过
蓄电池断电，或者是
蓄电池电压太低，导致的一次网关编码错误。我站维修时唯一遗憾的是没有事先将网关编码记录下来，在重新在线编码后，对比两者之间的差别，这样就能清楚具体是哪个字节的变化导致，下次再有这种类似故障出现时，便可以轻松调取数据对比，从而快速准确地找出故障。
相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0上一页 [1] [2] [3]
