一辆行驶里程约2000 km、装配DBH发动机，搭载7挡双离合变速器的2017年大众新帕萨特轿车。用户反映：该车使用左后车门饰板上的升降器开关，不能控制该车门的玻璃升降。
    检查分析：接通点火开关，操作左后车门饰板上的升降器开关，发现玻璃不能升降，故障与用户描述一致。操纵驾驶员车门饰板上的升降器开关，发现可以控制左后车门玻璃升降。
    接下来使用故障诊断仪6150B检查所有控制单元的故障，发现驾驶员侧车门电子设备存在故障，检查驾驶员侧车门电子设备的故障码及含义，发现存在1个故障码20302—后车窗升降机按钮，不可信信号（图1）。

    通过读取故障码的含义并结合故障现象，初步分析造成该车的故障的原因可能是左后车门饰板上的升降器开关、升降器开关到车门控制单元的线束存在虚接及左后车门控制单元存在故障。经过查看电路图得知（图2），左后车门饰板上的升降器开关共有3根线束，T4/1号端子是升降器开关的搭铁线，搭铁点在左后车门控制单元内部，该搭铁线是用于升降器开关内部照明的搭铁及开关内部电阻的搭铁。T4/3号端子是开关的信号线，连接左后车门控制单元的T16/6号端子。T4/4号是开关照明的供电。

    接通小灯开关，发现左后车门饰板上的升降器开关照明灯亮起，表明开关的搭铁正常。拔下升降器开关，测量T4/3号端子应为12V电压，实际测量为0v电压，这是不正常的。经检查线束没有磨破及断路现象，故障应在车门控制单元本身。
    故障排除：更换左后车门控制单元，故障排除。

    相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0