一辆里程里程仅40 km的大众途锐NF 3.0TSI SUV。该车行驶转向时，仪表出现ABS/侧滑／悬架同时报警，如图1所示。

    询问客户后得知是刚刚买的新车准备离店开车回家。当转弯时，车辆仪表突然出现很多故障灯报警，强烈要求给予退车处理。
    故障分析：途锐TOUAREG配备了双回路制动系统，其中一个制动回路用于前部制动器，另一个制动回路用于后部制动器，如图2所示。取消了传统的机械制动开关，安装霍尔原理的制动信号开关（图3）。通过ABS控制单元进行数据处理，由组合仪表控制单元进行故障灯报警提示。该车故障呈偶发性，出现后可以自行恢复。鉴于此车是新车，客户不同意任何拆装只支持诊断仪检测，给维修带来了极大挑战。

    故障诊断：
    1）试车观察，发现故障现象与客户报修的问题基本一致，即当转弯行驶时车辆仪表突然出现很多故障灯报警。
    2）用VAS5052诊断仪查看故障码，得知是左后轮速传感器机械故障。利用VAS5052诊断仪进行上路试车，通过转向行驶模拟出了故障现象，同时，通过诊断仪读取03制动电控制动系统、08读取测量数据块2、分别显示车轮的当前转速，如表1所示。

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