一辆行驶里程约2.3万km的2014年大众全新途观。客户反映：该车空调工作正常，但是无法一键（OFF键）关闭且双区温度不能同步调节（如图1所示）。经试车，故障现象确实存在。

    故障诊断：连接故障诊断仪VAS6150A，进入自诊断，读取08空调／暖风电子装置的故障存储器中有2个故障码（如图2所示），B 10A411空气质量传感器的信号线对地短路；U101300控制单元未编码（如图3所示）。



    首先了解一下此车双驱自动空调的基本工作原理。
    空调控制单元J255控制以下工况：
（1）制冷回路压力过低（小于200kPa）时，减少压缩机输出。
（2）制冷回路压力升高，提高怠速，接通散热风扇。
（3）制冷回路压力（大于3200kPa），减少压缩机输出。
    （4） J255处理类似环境温度、设置温度，蒸发箱出口温度和驾驶条件等信息，计算所需制冷量并输出N280的PWM信号，从而控制压缩机排量。
    （5）控制温度风门。
    （6）自动运行模式，可任选两种模式中的一个，自动高强度运行模式或自动低强度运行模式。自动高强度运行模式可调节快速暖风或车内空调系统；自动低强度运行模式可调节普通暖风和通风系统。当前的运行模式可通过相应的LED灯显示。
    （7）自动双区控制能左右温度独立控制，提高舒适性。
    而此车的故障码提到的空气质量传感器又是起什么作用呢？
    纵观途观全系车型，并未找到此传感器的相关信息，但在全新帕萨特车型全自动双驱空调中有此传感器的相关应用。
    AQS传感器具有能够通过感应化学物质（比如NO, NO2和CO）检测空气污染的能力。根据进气空气的质量，它会自动打开车内空气循环模式（如果处于AUTO模式）。在自动空气内循环运行模式接通的情况下，空气质量传感器会测量吸入空气中的有害物质浓度；如果空气质量传感器识别到有害物质浓度明显升高，则暂时接通空气内循环运行模式。当有害物质浓度下降到正常水平时，自动关闭空气内循环运行模式，以便重新向车内输送新鲜空气。
    了解了空调控制系统的相关控制原理，针对此车的故障现象，我们分析可能的故障原因如下。
    （1）空调控制单元编码错误或未编码导致功能受限。
    （2）空气质量传感器信号线对地短路或传感器本身故障（假设此车有此配置）。
    （3）空调控制单元内部故障等。
    诊断思路说明：在空调控制单元电源接地、保险丝正常的情况下，根据此车的故障现象，我们重点检查空调控制单元的编码及故障是否存在于空气质量传感器及其线路上。
    诊断过程：
    （1）对空调控制单元进行在线编码但是无法完成。采集同类型车的编码为：00 10 01 20 02，在自诊断中进行手动编码成功。
    （2）重新进入自诊断，检查故障存储器，发现“控制单元未编码”的故障码已不存在，但是“空气质量传感器信号对地短路”的故障码仍然存在且删除不掉，试车故障依旧。

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